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3日19時(shí)21分，蘭海高速蘭州南收費(fèi)站發(fā)生交通事故。截至4日5時(shí)，已導(dǎo)致15人死亡，44人受傷。

從重慶公交不幸墜江到蘭海高速重大交通事故連續(xù)兩起交通事故，讓人們感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷、歲月無情，甚至批判身邊路怒族、指責(zé)危害公共安全的駕駛行為等。

本文無意作人性探討，僅從法律及保險(xiǎn)理賠層面對(duì)本事故的理賠作簡(jiǎn)要探討。

剎車失靈導(dǎo)致車輛失控

11月3日19時(shí)21分許，駕駛?cè)死钬S駕駛重型半掛載重牽引車，沿蘭海高速公路行駛，經(jīng)距蘭州南收費(fèi)站50米處與多車相撞，造成重大道路交通事故。

據(jù)肇事司機(jī)交代：事發(fā)時(shí)因連續(xù)下坡，剎車失靈導(dǎo)致車輛失控。目前，肇事司機(jī)已被公安機(jī)關(guān)控制，正在接受調(diào)查。現(xiàn)場(chǎng)勘查、事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行。

肇事司機(jī)涉嫌犯罪

高速公路是一個(gè)公共的環(huán)境，車輛流動(dòng)頻繁，車輛的行駛安全事關(guān)不特定人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從客觀行為上分析，此案中肇事司機(jī)正在駕駛，涉及高速公路上所有車輛的人身安全，但由于肇事司機(jī)剎車失靈，導(dǎo)致造成重大人員傷亡。由于事故的直接原因系肇事司機(jī)本人，所以該肇事司機(jī)涉嫌危害公共安全的犯罪。

根據(jù)調(diào)查事實(shí)，肇事司機(jī)因剎車失靈導(dǎo)致車輛失控造成連環(huán)交通事故與危害后果具有刑法意義上的因果關(guān)系，該行為嚴(yán)重危害公共安全，已觸犯《刑法》第一百一十五條之規(guī)定，涉嫌犯罪。

無辜受害者如何索賠？

在案件中無辜遇害或受損的車主、乘客、路人該如何主張損害賠償呢？主要是三方面思路：

其一，向違法行為人肇事司機(jī)李某索賠。

根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第8條規(guī)定，二人以上共同實(shí)施侵權(quán)行為，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。本案即屬于這種情形，本案即屬于這種情形，故其他受害人可以選擇向肇事司機(jī)李某索賠，賠償應(yīng)在其個(gè)人財(cái)產(chǎn)范圍執(zhí)行。

若李某名下有可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，如銀行存款、房屋或其他動(dòng)產(chǎn)，則法院可以判決用這些財(cái)產(chǎn)折價(jià)或者拍賣、變賣所得價(jià)款對(duì)受害人給付賠償。

其二，向與肇事司機(jī)李某存在勞動(dòng)合同關(guān)系的貨運(yùn)公司索賠。

根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第34條之規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。本案中李某的駕車行為系執(zhí)行工作任務(wù)的行為，故這起事故所引發(fā)的損害賠償責(zé)任應(yīng)由公交公司承擔(dān)。

據(jù)此，我們回到《侵權(quán)責(zé)任法》當(dāng)中，來看看本案受害人究竟能夠主張哪些民事侵權(quán)損害賠償。《侵權(quán)責(zé)任法》第16條規(guī)定，侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入……造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

其三，向保險(xiǎn)公司索賠。

此案中還涉及保險(xiǎn)賠償問題。

根據(jù)《道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)采用的是“無過錯(cuò)責(zé)任”原則，只要發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司均需無條件地先行賠償。這種“無條件”包括司機(jī)無證駕駛、醉駕以及逃逸等情形。

然而，在有些情形下，保險(xiǎn)公司“無條件”賠付受害人損失后，享有對(duì)肇事司機(jī)的追償權(quán)?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定了三種保險(xiǎn)公司有權(quán)向致害人追償?shù)那樾危厚{駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。

此外，若存在遇難受害者或他人購(gòu)買的以受害者為被保險(xiǎn)人的有效保險(xiǎn),比如人身意外傷害險(xiǎn)、人壽險(xiǎn),合同約定的受益人或無約定受益人時(shí)的繼承人可向保險(xiǎn)公司主張保險(xiǎn)賠償金。

無論從《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定上看還是從受害人獲得實(shí)際損害賠償?shù)哪康纳峡?，以及本次事故造成的損失之大，向肇事司機(jī)索賠恐難以解決賠償問題，民事侵權(quán)賠償應(yīng)秉持“誰(shuí)有錢告誰(shuí)”的原則，以確保受害人的損害得到最大限度的全面賠償。

綜上所述，本案中受害人或其親屬向肇事司機(jī)所屬公司主張賠償是比較可行的索賠選擇。同時(shí)，有購(gòu)買相應(yīng)保險(xiǎn)的受害者也應(yīng)向保險(xiǎn)公司理賠。

最后愿事故中無辜的遇難者安息，希望社會(huì)公眾汲取這起本不該發(fā)生的事故所帶給我們的深刻教訓(xùn)。社會(huì)生活中遇到各種各樣的糾紛、意外在所難免，管控情緒，敬畏法律，將自己和他人的生命健康權(quán)擺在最高的位置上去處理問題，就能夠避免這樣的悲劇再度上演。