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保契銳評

當今世界最富生命力的經(jīng)濟組織形式無疑是股份制公司。

股份制之所以生命長青，則在于其背后強大的信仰支撐——信托責任。

起源于西方教會的這一經(jīng)營模式，背后是職業(yè)經(jīng)理人對GOD囑托之事的敬畏，唯兢兢業(yè)業(yè)，方可心安。

一旦對教會的信任崩塌，信托責任也就會失靈，所以股份制公司在全球的發(fā)展史上亦有波瀾，而其之所以能再次迸發(fā)出強大的生命力，則仰仗于法律，即以法律規(guī)制職業(yè)經(jīng)理人的信托責任、對股東的忠誠。

在中國，信托責任亦是股份制公司得以蓬勃發(fā)展的根基，形式則主要有四種：

一種是私營企業(yè)，職業(yè)經(jīng)理人只需對個體老板負責，一旦出現(xiàn)問題可立馬換人，其對信托責任的堅守決定著自身的去留；

另一種則是國有企業(yè)，根據(jù)國有企業(yè)定義，其實質股東是全體人民，故而，其職業(yè)經(jīng)理人則需對全體人民的期望報以敬畏之心，不負全體人民之托，愧對信托責任時自有黨紀國法處置；

再有一種則是上市公司，職業(yè)經(jīng)理人需對全體股民負責，如辜負股民的信任則可由資本市場監(jiān)管部門懲處；

最后一種則是外資公司，其職業(yè)經(jīng)理人的信托責任由兩國的法制約束。

而一旦職業(yè)經(jīng)理人選擇開始一段新的信托責任時，大多是因其原有信托責任的動力之源被無情地擊碎，反之亦然，即其有了內(nèi)心堅信的動力之源，便決定開啟這一全新的信托責任之旅。

之所以談及于此，是因近日兩位原保險業(yè)負責人前后離開供職多年的保險機構，但鑒于或公開或未公開的信息有限，僅梳理兩位職業(yè)經(jīng)理人的過往，部分復盤中國保險業(yè)職業(yè)經(jīng)理人信托責任的變遷軌跡，籍此與所有業(yè)內(nèi)職業(yè)經(jīng)理人共勉。

蔡強：從友邦保險集團區(qū)域CEO到微醫(yī)集團CFO

日前，微醫(yī)集團向全員發(fā)布的一則重要人事任命郵件稱，友邦保險集團區(qū)域原首席執(zhí)行官蔡強（John Cai）將加盟微醫(yī)，出任微醫(yī)集團董事會副主席兼CFO。

人事任命文件稱，蔡強將于4月1日正式出任微醫(yī)董事會副主席兼首席財務官，向董事會主席兼CEO廖杰遠匯報，具體職責為分管集團財務、投融資及保險事業(yè)群，并負責公司赴港上市事宜。

2020年1月6日，媒體曝出友邦保險集團區(qū)域首席執(zhí)行官蔡強已決定辭職。其實當去年11月友邦保險宣布的李源祥（時為中國平安聯(lián)席CEO之一）獲委任為候任集團首席執(zhí)行官兼總裁時，業(yè)內(nèi)人士就已在好奇蔡強的去處。不能接任黃經(jīng)輝的蔡強，會去哪里呢？

11月22日,中國平安發(fā)布公告稱，聯(lián)席CEO之一的李源祥因為個人工作安排原因，將辭去公司執(zhí)行董事、聯(lián)席首席執(zhí)行官、常務副總經(jīng)理及首席保險業(yè)務執(zhí)行官職務。

與此同時，友邦保險也發(fā)布公告稱，董事會宣布李源祥已獲委任為候任集團首席執(zhí)行官兼總裁，并于2020年3月1日起生效，明年6月1日起即接任黃經(jīng)輝為集團首席執(zhí)行官兼總裁。

友邦保險集團首席執(zhí)行官兼總裁黃經(jīng)輝在內(nèi)部郵件中對蔡強的工作給予了極大肯定，稱其為友邦保險集團在中國、越南等多個市場的發(fā)展做出了巨大且持續(xù)的貢獻。

不難發(fā)現(xiàn)友邦偏好“保誠系”高管。集團連續(xù)兩任CEO杜嘉琪、黃經(jīng)輝都曾擁有長達十余年的保誠工作經(jīng)驗。李源祥也不例外，在加入平安前，他曾擔任英國保誠臺灣分公司資深副總裁，對英美保險巨頭的運行模式并不陌生。

在平安十余年并帶領公司取得了巨大的成就，充分體現(xiàn)了李源祥的能力。此外，黃經(jīng)輝與李源祥早在二十多年前同在保誠任職時就相識，可謂知根知底。但這也并不僅僅是李源祥能夠接任集團首席執(zhí)行官兼總裁的原因。

2020年的友邦集團正處在一個歷史性發(fā)展機遇的關口，公司近年來的利潤表現(xiàn)非常驚人，其中以中國內(nèi)地市場表現(xiàn)最優(yōu)異。

2014~2018年，友邦中國內(nèi)地業(yè)務稅后營運溢利增幅分別為38%、28%、29%、39%、32%，增幅一直位于友邦集團各市場之首。2019年上半年，友邦新業(yè)務價值利潤率達到 65.6%。

中國即將全面對外開放保險市場，阻擋了友邦中國二十多年的天花板終于要打開，各個省市級的新營業(yè)機構會陸續(xù)成立。

但一個重大的制約因素，是友邦內(nèi)勤的人才儲備跟不上未來大發(fā)展的需求，比如機構總、部門總以及前線中臺的內(nèi)勤人才都很不足。所以接班人必須高度熟悉中國的壽險市場，而且在中國擁有很多的資源。

公告中的李源祥介紹顯示了他豐富的從業(yè)經(jīng)驗，無論是在中國內(nèi)地，還是亞洲其他地區(qū)。

蔡強畢業(yè)于西安交通大學，1991年于美國開始在金融保險領域的職業(yè)生涯。2009年8月，他從法國安盛保險香港行政總裁之位轉任友邦保險集團中國區(qū)首席執(zhí)行官，結束了友邦6年五換總裁時期，讓友邦在中國的業(yè)務發(fā)展進入穩(wěn)定期。

2017年，蔡強升任友邦保險集團區(qū)域首席執(zhí)行官，負責友邦在中國、中國臺灣、越南、馬來西亞等地區(qū)業(yè)務。但或許因其未曾在中國內(nèi)地同業(yè)公司擔任過高管，是進而未能順利接任的原因之一。

吳保軍：從廣汽集團規(guī)劃營銷部長到眾誠保險董事長

保險業(yè)內(nèi)的另一則人事變動，則關注度少了許多。

近日，眾誠汽車保險股份有限公司（以下簡稱“眾誠保險”）發(fā)布公告稱，收到控股股東廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團”）推薦新任董事長的函件。

公告還指出，該事項尚需眾誠保險董事會和股東大會表決通過，并需報送監(jiān)管部門進行審批，存在不確定性。但可以確定的是，在函件中，廣汽集團推薦眾誠保險公司董事蔡杰擔任眾誠保險董事長職務，不再提名吳保軍先生擔任董事職務，并不再推薦其為董事長。

蔡杰和吳保軍，均在2019年1月眾誠保險的高層變動中，曾發(fā)生過職位變動。其中吳保軍于2019年1月份由眾誠保險的董事、總裁改任為其董事長，任期三年，距離如今的再次變動，僅一年左右。

對此，廣汽相關負責人回應道，吳保軍先生因個人原因從廣汽集團離職，因此廣汽集團派出新任董事長。眾誠保險相關人士也表示，此次人事變動不會影響公司既定的經(jīng)營方向和戰(zhàn)略。

公開資料顯示，吳保軍自2012年11月加入眾誠保險，歷任副總裁、第二屆董事會董事、總裁，于2018年10月被選舉為公司董事長，并在2019年1月獲銀保監(jiān)會核準正式擔任。

吳保軍1993年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學農(nóng)機工程學院汽車與拖拉機專業(yè)，畢業(yè)后進入廣州標致汽車公司擔任生產(chǎn)部技術員等職務，1998年-2008年先后在在廣州本田、廣州豐田負責銷售工作。加入眾誠保險之前，吳保軍從2008年開始擔任廣汽豐田規(guī)劃營銷部長，互聯(lián)網(wǎng)上有不少以此職位接受采訪的視頻 。

蔡杰生于1971年，研究生學歷。2007-2011年，擔任廣汽集團眾誠保險項目組副組長；2011-2019年，就職于眾誠保險，先后擔任副總經(jīng)理、黨委書記、紀委書記、工會主席；2018年8月至今，擔任廣汽集團組織部部長，同時，先后擔任該公司組織人事本部副本部長、黨群工作本部副本部長；自2019年1月至今，擔任眾誠保險董事。

眾誠保險于2011年6月成立，主要經(jīng)營機動車輛保險、與機動車輛保險有關的其他財產(chǎn)保險、短期健康保險和意外傷害保險等業(yè)務，于2016年6月在新三板掛牌。

在與廣汽集團的關系上，眾誠保險由廣汽集團等10家企業(yè)投資成立，是國內(nèi)首家由汽車集團發(fā)起成立的專業(yè)汽車保險公司。注冊資本金22.6875億元，主要經(jīng)營機動車輛保險、與機動車輛保險有關的其他財產(chǎn)保險、短期健康保險和意外傷害保險等業(yè)務。

成立以來，眾誠保險股權結構雖多有變化，但廣汽集團多次增資維持最大股東地位，截止到目前，眾誠保險由廣汽集團直接或間接持股約53.6%。雖然背靠廣汽集團，但自2011年成立起，只有近兩年才實現(xiàn)盈利。

眾誠保險在2011-2017年，總虧損超過5億元，其中2011-2015年分別達到4013.1萬元、5808.5萬元、1.03億元、1.69億元、8267.5萬元；2016年掛牌新三板后，虧損下降至3294.4萬元，2017年達4296.7萬元。

雖然前期業(yè)績不佳，但是經(jīng)過長期的經(jīng)營和業(yè)務調(diào)整，眾誠保險已在2018年正式進入了盈利期。2018年年報顯示，眾誠保險2018年實現(xiàn)保險業(yè)務收入15.21億元，同比增長9.86%；實現(xiàn)營業(yè)收入14.21億元，同比增長16.06%；首年實現(xiàn)盈利，凈利潤625.79萬元。

2019年，眾誠保險依舊延續(xù)了盈利勢頭，從其近期公布的業(yè)績預預告公告來看，2019年預計歸屬于掛牌公司股東的凈利潤3000萬元~6000萬元，相較2018年的626萬元，同比增長約379%~858%。

但近日有市場傳聞稱，吳保軍將赴豐田投資、智能出行領域創(chuàng)業(yè)公司小馬智行任職，如傳言為真，于他而言，或許只是轉戰(zhàn)廣汽布局的另一戰(zhàn)場而已。