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專注車險賽道、擁有技術(shù)優(yōu)勢、在全國2000多家保險中介中嶄露頭角的車車科技，近日公布了未經(jīng)審計的2023年業(yè)績報告，也是繼去年9月在美國納斯達(dá)克上市后的首份年報。

年報顯示，2023年車車科技的保費(fèi)數(shù)量、保費(fèi)規(guī)模、凈營收均保持了兩位數(shù)增長，不過仍未扭轉(zhuǎn)凈虧損的局面。該公司經(jīng)調(diào)整后的全年凈虧損3320萬元，同比減虧35.7%。

年報中的一大亮點(diǎn)就是新能源車險保費(fèi)收入。隨著新能源汽車市場持續(xù)高速增長、車車科技的“朋友圈”不斷擴(kuò)大并深化服務(wù)，2023年車車科技新能源汽車保單數(shù)41.6萬單、保費(fèi)收入14.5億元，同比增5倍。

目前，車車科技已從最初的車險數(shù)字化交易平臺，演進(jìn)為保險業(yè)數(shù)字化服務(wù)提供商，且在提供嵌入式保險解決方案方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。如何保持領(lǐng)先優(yōu)勢，并為長期穩(wěn)健發(fā)展注入持續(xù)動能？

01

新能源車險收入大增5倍

虧損收窄

數(shù)據(jù)顯示，車車科技2023年總保單數(shù)量、總保費(fèi)規(guī)模分別達(dá)1580萬單、226億元，同比分別增長28.5%、36.2%；2023年凈營收為33.01億元，同比增長23.2%。對于凈營收的增長，車車科技在財報中稱，是由推薦合作伙伴和第三方平臺合作伙伴通過車車平臺進(jìn)行的保險交易增加所推動。

事實(shí)上，車車科技在發(fā)展初期就看到車險交易鏈條過長的問題，于是以車險數(shù)字化交易為切入點(diǎn)，先后推出車車車險App、公眾號等線上產(chǎn)品聚合平臺，讓用戶通過平臺即可自主完成車險投保。后續(xù)為滿足客戶多場景的投保服務(wù)需求，又針對互聯(lián)網(wǎng)公司和車服平臺推出車險開放平臺，發(fā)展成為支付寶、百度地圖、汽車之家等互聯(lián)網(wǎng)公司的保險服務(wù)提供商。2018年，車車科技收購泛華金控旗下的車險銷售牌照，實(shí)現(xiàn)了線上+線下的“保險新零售”發(fā)展模式。

近年，車車科技還加大了對新能源汽車領(lǐng)域的投入。截至2023年末，車車科技已與小鵬汽車、長安阿維塔、小米汽車等國內(nèi)10家領(lǐng)先新能源車企建立合作關(guān)系，提供嵌入式保險解決方案服務(wù)。此外，車車科技連接了人保、平安、太平洋等20余家險企的新能源車險核心系統(tǒng)，并形成多方面科技應(yīng)用優(yōu)勢。

雖然單以保費(fèi)交易規(guī)模論，車車科技與背靠行業(yè)龍頭企業(yè)的保險經(jīng)紀(jì)公司仍有些差距，不過其也吃到了汽車市場尤其是新能源汽車快速發(fā)展的紅利。年報中的一大亮點(diǎn)就是新能源車險快速增長。截至2023年末，車車科技新能源汽車保單數(shù)達(dá)41.6萬單，同比增長536.7%；新能源車險保費(fèi)收入14.5億元，同比增長525.3%。

在“神仙打架”的新能源車險賽道，車車科技的核心競爭力之一是其數(shù)字化能力，公司也在加大科技投入，2023年研發(fā)費(fèi)用為5720萬元，同比增長14.5%。

不同于上述正增長的指標(biāo)，車車科技的凈利潤延續(xù)了上市前的虧損情況，2023年調(diào)整后凈虧損為3320萬元，同比下降35.7%。根據(jù)財報的解釋，虧損主要與股份補(bǔ)償費(fèi)用、上市相關(guān)專業(yè)開支、應(yīng)付關(guān)聯(lián)方款項公允價值變動等有關(guān)。

與之相關(guān)的一組數(shù)據(jù)顯示，車車科技2023年一般及行政開支同比增長101%至1.394億元，這主要是由于股權(quán)報酬費(fèi)用和員工成本增加所致。如果撇除股權(quán)報酬開支及上市相關(guān)專業(yè)服務(wù)費(fèi)用，一般及行政開支增長31.4%。

02

“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大

推動保險解決方案深入技術(shù)領(lǐng)域

成立十年的車車科技，發(fā)展軌跡和業(yè)務(wù)板塊都相對不算復(fù)雜，其思路和抓手也十分清晰：要擴(kuò)大“朋友圈”，要抓緊新能源車險風(fēng)口，同時加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐。

進(jìn)入2024年，車車科技的“朋友圈”還在擴(kuò)容。3月5日，車車科技宣布擴(kuò)大與中石化的合作伙伴關(guān)系，為中石化在全國5000多家加油站的零售網(wǎng)絡(luò)提供嵌入式汽車保險服務(wù)。中石化擁有超過2.5億注冊用戶，易捷作為中石化非油品業(yè)務(wù)的運(yùn)營主體，以2.8萬座便利店高居全國直營連鎖便利店數(shù)量榜首。最新合作將利用車車科技基于場景的車險服務(wù)數(shù)字化能力和專業(yè)知識，提升加油站場景下車險銷售的競爭力。

另一個“新朋友”是近日因首款汽車亮相而刷屏的小米。3月28日，在提交給美國證券交易委員會的文件中，車車科技宣布與小米公司旗下厚積保險經(jīng)紀(jì)達(dá)成合作，車車科技將為北京、深圳、杭州等全國多個城市的車主提供車險服務(wù)解決方案。未來，這些車主可通過小米電動車的應(yīng)用程序高效完成保險交易并獲得相關(guān)服務(wù)。

“截至2023年底，中國不僅是全球最大的汽車市場，也是全球最大的乘用車出口國，超40%的乘用車新車銷量由新能源汽車產(chǎn)生。快速的技術(shù)創(chuàng)新和激烈的價格競爭相結(jié)合，意味著制造商越來越多地尋求圍繞消費(fèi)者汽車體驗(yàn)來包裝增值數(shù)字服務(wù)，以此促進(jìn)黏性和經(jīng)常性收入?！避囓嚳萍紕?chuàng)始人兼CEO張磊在財報中稱。

當(dāng)前新能源車險前景廣闊，不過保費(fèi)高、出險率高、賠付率高的問題始終待解，需要行業(yè)提升定價能力、打造智能理賠服務(wù)等。“隨著新能源汽車日漸轉(zhuǎn)向自動駕駛，以及綜合娛樂和生產(chǎn)力的解決方案，車車正在合作推動保險解決方案深入技術(shù)領(lǐng)域，以釋放保險差異化定價、自動化理賠管理和欺詐預(yù)防的潛力。”張磊表示。

基于市場快速發(fā)展及自身不斷創(chuàng)新、拓展合作伙伴等，車車科技對2024年預(yù)期較為樂觀。其發(fā)布的2024年業(yè)務(wù)展望顯示，預(yù)計2023年公司凈營收將在35億—37億元，較2023年同比增長6.1%—12.1%；全年總保費(fèi)預(yù)計在245億—265億元，較2023年同比增長8.4%—17.3%。