原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

保險公司在處理全損車輛時，有很多坑，之前也已經(jīng)介紹一些了，其實，不單單是全損車，所有處理的過程，都有出現(xiàn)坑，只是多少的問題，本篇，再對保險公司處理全損車時，遇到的哪些坑進行一些補充，以便車主了解后，盡量可以避免，因為，這兩個案例太明顯，太過分了。

陷阱案例一，保險公司故意報低殘車金額。這也是一個經(jīng)常發(fā)生的陷阱，部分保險公司經(jīng)常使用，因為，殘車金額的多少，存在信息不對稱的問題，就是說，基本由保險公司說了算，車主也大概率沒有這個渠道。或者說，就是有渠道，你也沒有辦法，也正因為這些因素，導(dǎo)致車主一般比較被動，基本是保險公司說了算。但我們可以改變這樣的局勢，只要車主愿意，想爭取利益即可。比如這個案例，某保險公司就故意降低殘車金額，報低了1-1.5萬，偏差有20%左右，關(guān)鍵是，如果不是其他人告訴他， 車主還不知道里面的奧妙。

陷阱案例二，保險公司故意報低損失金額。這種情況，比上面這種情況更普遍，但這個案例太明顯了，太過分了，不要說內(nèi)行，就是外行人，稍微思考下，就可以發(fā)現(xiàn)里面存在非常多的問題。水淹高度都已經(jīng)沒過儀表臺了，且已超三天，損失的清單卻只有32項配件，編者隨便可以補充幾項，比如大燈，座椅，三元催化........,等等遺漏了大量的配件，難道保險公司的工作人員是不懂嗎？還是他們失誤了？？？告訴你，這是他們故意的，就是坑你們不懂，故意報低損失金額，這樣，保險公司就可以少賠了?。?！這種情況非常常見，但這個案例中，保險公司只是太過分了，特作為案例。

總結(jié)，保險理賠中，坑無處不在，在保險保險既當(dāng)裁判又當(dāng)運動員的情況下，這種坑，這種陷阱不可能避免，永遠也不會消失，因為保險公司少賠省下的錢，就是保險公司自己的利潤，你想想，它們有機會少賠，能不少賠嗎？所以，想要防止被坑，只能車主自己有足夠強的維權(quán)意識，同時具備一定的行業(yè)和法律知識，我們的公眾號就介紹了很多這方面的內(nèi)容，只有這樣，自身的合法權(quán)益才能得到維護，否則，只能是被宰的肉，被坑的主。能找到我們維權(quán)成功的，畢竟是少數(shù)，相信更多的人都認虧了，有些甚至都不知道自己被坑了?。?！