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原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

為了維護各類人群的合法權益，編者從各方角度進行公正合理地分析事件情況，只要當事人的訴求是合理合法的，大部分情況，我們將給予支持。本案例中的電動車方，一些權益明顯被剝奪了，同時，由于保險公司的不專業(yè)，以及處理流程的不合規(guī)性，不僅導致電動車方的損失被無緣無故加大，同時，在情理上，從表面上看來，也被冤枉和誤解。所以，從一開始，編者就全力支持電動車方的維權行為。

一、事件經過：電動車逆向行駛與駛入小區(qū)的汽車相撞，交警認定電動車全責（其實，這個責任也是有爭議的，但本篇我們不討論這個問題）。在這個過程中，電動車方曾多次主動與汽車方溝通，了解損失情況，打算承擔應有責任進行賠償。但是，汽車方采取隱瞞方式，不告知維修進度，同時，保險公司未按流程做到告知義務，自己單方面進行了定損，之后保險公司直接起訴了電動車方，讓電動車方覺得非常冤枉和無辜，因此，有了后續(xù)電動車方找到我們，發(fā)生后面一些列的事情。

二、事件問題點：整個處理過程中，汽車方和保險公司存在大量違規(guī)和失誤的地方，導致電動車方的權益嚴重受損。1、汽車方隱瞞了汽車維修的進度和情況，根據編者的經驗，汽車方大概率是故意的，因為他想將不是本次事故造成的損失在這個事故中賠償，所以，需要避開電動車方介入車輛定損和維修。2、保險公司在定損前，沒有及時知會并通知電動車方，詢問是否需要參與損失核定，而是單方面自己定損，這是非常不專業(yè)的做法，說明保險公司流程存在漏洞，或該保險公司管理不善，或該理賠員純粹是經驗不足。3、保險公司在起訴前，沒有及時和電動車方進行有效溝通，重新審查事件的整個處理過程，進行評估，化解矛盾，而是認為電動車方不懂，非常強勢的進行起訴。4、保險公司在確認汽車的損失時，沒有區(qū)分不是這次事故造成損失的項目，比如鋼圈，明顯不是這次事故造成的，但是，保險公司還是將這個損失定損進去了，這樣，客觀上造成了電動車方權益的受損。5、在我們幫電動車方介入后，提出了有理有據的質疑后，保險公司沒有端正態(tài)度，還是習慣性的認為電動車方是不懂的，認為電動車方不知道怎么應付保險公司的訴訟，但事實是，在編者的協(xié)助下，保險公司非常被動，從一開始給電動車方按7折賠償，到現在按5折賠償，這些結果都說明，保險公司開始妥協(xié)了，已經承認他們之前的處理過程和內容是存在漏洞的，否則，保險公司不會主動降為按5折賠償。

三、對于被追償的主體，編者有如下建議：1、確認追償方的處理流程是否合法合規(guī)。2、找專業(yè)的人，重新確認損失是否合理，比如，是不是所有的損失都是有這次事故造成的。編者可以很負責的告訴各位車主，其實，大部分保險公司的理賠員是不專業(yè)的，不要認為他們很懂！3、被追償方可以要求索要更換下來的所有配件。4、被追償方可以要求以你的名義開具的維修發(fā)票，因為，保險公司憑發(fā)票是可以抵稅的，什么意思？比如被追償金額是1萬元，保險公司其實已經向國家申請退稅11%或13%，即保險公司已經進賬1100元或1300元了，再向被追償方索要1萬元，就是說，保險公司還可以無緣無故賺1100元或1300元。

最后，隨著法制化進程的深入，以及人們法制意識的提升，以后，類似的追償事件會越來越多，這個案件給那些被追償者很好的參考和借鑒作用，希望可以給一些網友實質性的幫助。這里，編者強調下，我們維護的是合法合理的訴求，比如案例中的被追償方，合法權益被汽車方和保險公司侵害，所以，編者將會一如既往的支持和協(xié)助，直到維權成功結束。以下是維權的大致內容：