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作者:勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

為回答這個(gè)問題，首先，我們要了解，正常情況下，定損方式應(yīng)該是怎么樣的？根據(jù)《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》第十九條：“機(jī)動(dòng)車損失賠款按以下方法計(jì)算：…….. （二）部分損失:被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生部分損失，保險(xiǎn)人按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償：賠款＝（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－被保險(xiǎn)人已從第三方獲得的賠償金額）×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率之和）－絕對(duì)免賠額…..” 從合同約定可以發(fā)現(xiàn)，正常的定損方式是，按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用（之前篇幅以說明，這里應(yīng)該理解為“按實(shí)際修復(fù)應(yīng)該需要的費(fèi)用”），也就是，正常合法的定損方式是損失多少，定多少；應(yīng)該修多少，定多少。定損金額根據(jù)實(shí)際損失確定的，怎么可以打包或一次性定損呢？如果按一次性定損處理，必然會(huì)存在部分損失沒有定損或少定損的情況，當(dāng)然，也有可能是沒有損失而定損的情況，但無論哪種情況，都違背了合同約定的內(nèi)容。最關(guān)鍵的是，這種打包或一次性定損的方式，大部分情況肯定是對(duì)保險(xiǎn)公司有利的，也就意味著對(duì)車主是不利的。同時(shí)，采取這樣的定損方式，大部分車主是不知情的，一般有保險(xiǎn)公司和修理企業(yè)私下達(dá)成協(xié)議，那么，作為車主，你覺得你的利益能得到保障嗎？？？

所以，打包或一次性定損方式是不符合條款合同約定的，是不合規(guī)的定損方式。關(guān)鍵是，這種定損方式，對(duì)車主基本沒有好處，維修后車輛的安全性遠(yuǎn)不如正常定損維修后的車輛，因?yàn)檫@種定損方式，保險(xiǎn)公司將可能的安全風(fēng)險(xiǎn)和損失風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了修理企業(yè)，而修理企業(yè)肯定轉(zhuǎn)嫁給車主。舉個(gè)最簡單的例子，一輛進(jìn)水車，正常維修要5萬，但這5萬的損失有2萬是短期內(nèi)無法確認(rèn)的，也就是說，能確認(rèn)的損失是3萬，這時(shí)，保險(xiǎn)公司和修理企業(yè)，可能按3.5萬也可能按4萬進(jìn)行打包或一次性定損。這時(shí)，你覺得修理企業(yè)會(huì)按5萬標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)給你修車嗎？結(jié)果肯定是按3萬的標(biāo)準(zhǔn)給你修車。這就是打包或一次性定損方式的本質(zhì)。