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作者：空流霜

編輯：顧檸

來源：險企高參

延遲兩年后，新疆前海聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱：前海財險）第三屆董事會、監(jiān)事會換屆終于塵埃落定。

根據(jù)前海財險發(fā)布的《關(guān)于董事會換屆的公告》，前海財險第三屆董事會由5名董事組成，分別為霍建梅（新晉）、郭阻尼、吳文芳、陳遠志（新晉）和黃軼（新晉）。根據(jù)這份名單，5名董事中有3名為女性，且相較上一屆同樣有3名新面孔。值得注意的是，上一屆董事長黃煒已消失在這份名單之中，相反，來自“平安系”的霍建梅位列5人當中的首位。

董事會完成換屆之前，前海財險已完成第三屆監(jiān)事會換屆。相較于上一屆監(jiān)事會，“寶能系”成分也有所減少，前海人壽監(jiān)事會主席和寶能汽車集團董事的陳琳及程細寶均已換下。另外，空缺了近三年的總經(jīng)理一職，在今年3月由李功霓補位。李功霓曾在太平財險、鼎和保險、國任財險等公司任職。可以說，“董監(jiān)高”的變化讓前海財險煥然一新。

不過，“新班子”所要面臨的前海財險，并沒有多少“向好”的前景。近幾年，前海財險保險業(yè)務(wù)收入波動、凈利潤多年虧損、綜合成本率偏高、投資收益率一般以及股東及其相關(guān)方（包括寶能汽車集團有限公司等237個公司）拖欠上億保費等多種難題都需解決。

董、監(jiān)事會相繼換屆完成

平安產(chǎn)險原副總霍建梅居董事名單之首

近日，前海財險完成董事會換屆，新一屆董事會由5人組成，其中變動3人，值得注意的是，前海財險原董事長黃煒不在新一屆董事會之列，而且董事長的人選并未官宣。此外，就在今年，前海財險還完成了總經(jīng)理變動、監(jiān)事會換屆等動作，不難看出，前海財險的領(lǐng)導班子正在重塑。

前海財險第三屆董事會由霍建梅（新晉）、郭阻尼、吳文芳、陳遠志（新晉）和黃軼（新晉）組成，其中，吳文芳、陳遠志和黃軼為獨立董事。此外，在前海財險任職的僅為郭阻尼一人，為現(xiàn)任董事會秘書，郭阻尼曾在深圳市寶能投資集團工作。

在董事簡歷中，63歲的霍建梅排在董事會首位。就履歷來看，霍建梅曾供職于中國平安，曾任平安產(chǎn)險原副總經(jīng)理。今年7月，曾傳出過霍建梅擬任前海財險董事長一職的消息。7月18日，霍建梅未正面回應(yīng)是否將擔任前海財險董事長，并表示只是“過去幫忙”。有業(yè)內(nèi)人士評價稱，霍建梅“能力很強、資源很廣”，如果出山操刀前海財險的化險與改革，是上佳人選。

截至目前，前海財險董事長職務(wù)為空。未來前海財險一把手究竟是霍建梅或另有其人，以該司官宣消息為準。

公開資料顯示，前海財險董事長為黃煒，自2022年8月被深圳有關(guān)方面帶走調(diào)查，至今已兩年有余。2017年初，姚振華被保險業(yè)禁業(yè)10年，時任寶能投資集團高級副總裁、前海聯(lián)合基金董事長的黃煒火速接棒前海財險董事長職務(wù)。本次董事會換屆后，黃煒已經(jīng)撤下。

此外，自原前海財險總經(jīng)理張云飛于2021年7月辭職后，總經(jīng)理一職空缺了將近三年，直到今年3月李功霓的補位。

李功霓是前海財險成立以來的第二任總經(jīng)理，曾在太平財險、鼎和保險、國任財險等公司任職。履歷顯示，李功霓1974年出生，先后任人保財險深圳市分公司華強支公司員工；太平保險深圳分公司營業(yè)二部車險部副總經(jīng)理（主持工作）、車險部總經(jīng)理、公司助理總經(jīng)理；鼎和財產(chǎn)業(yè)務(wù)管理部副總經(jīng)理等職。之后于2018年10月任國任財險副總裁。

此外，前海財險還于今年9月完成了監(jiān)事會換屆。相較于上一屆監(jiān)事會，“寶能系”成分有所減少。在上一屆監(jiān)事會中，分別擔任前海人壽監(jiān)事會主席和寶能汽車集團董事的陳琳和程細寶，均已換下。轉(zhuǎn)而新進鄭鐘強、郭漢標、曾振鵬先生、薛智奎4人。股東監(jiān)事宋粵霞晉為本屆監(jiān)事會主席，目前還擔任凱信恒有限公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理、前海人壽監(jiān)事。

前海財險的第三屆董事會班子官宣遲到了兩年。本應(yīng)在2022年時完成的換屆，因董事會董事候選人、監(jiān)事會監(jiān)事候選人的提名工作仍在進行中，被告延期。

成立8年累計凈利潤-6.6億

綜合償付能力充足率“壓線過”

前海財險困難重重，不僅要改善多年虧損的凈利潤，還要重整偏高的綜合成本率及偏低的投資收益率。此外，還要解決股東及其相關(guān)方合計欠付上億元的保費。

自2016年10月成立以來，前海財險的保險業(yè)務(wù)收入年年攀高，在2019年達到高峰，隨后開始降低，進入波動階段。2017年至2024年第三季度的保險業(yè)務(wù)收入分別為10.24億元、15.42億元、22.66億元、21.31億元、19.39億元、14.43億元、15.64億元、11.8億元。

凈利潤上，僅2022年為正，其余年份均為虧損，截至今年第三季度已累計虧損6.58億元。具體來看，2017年至2024年第三季度的凈利潤分別為-1.32億元、-2.21億元、-1.25億元、-1.25億元、-0.14億元、0.31億元、-0.89億元、-0.37億元。

投資收益率偏低，綜合成本率偏高，共同促使凈利潤多年虧損。就投資收益率來看，表現(xiàn)并不算出眾，以今年前三季度為例，財險行業(yè)綜合投資收益率為4.38%?？偼顿Y收益率的中位數(shù)為2.11%，簡單平均值為2.05%。同期，前海財險的年度累計投資收益率和年度累計綜合投資收益率分別為2.04%和2.1%。但是在2022年時，其年度累計投資收益率達到3.7%，可在同期財險行業(yè)中排到中上水平。

綜合成本率方面則是常年高于100%，與之對應(yīng)的是承保利潤難以為正，2023年年報顯示，原保險保費收入居前五位的險種當中，四種都處于承保利潤為負的狀態(tài)，分別是機動車車輛保險-0.17億元、責任險-1.24億元、意外險-0.4億元、家庭財產(chǎn)險-0.06億元。僅其他保險實現(xiàn)承保利潤0.54億元。

常年虧損也讓核心、綜合償付能力充足率開始下降，兩項指標均從2017年第一季度的1596.24%，逐步降至今年第三季度的101.56%。雖然核心、綜合償付能力充足率均在紅線之上，但綜合償付能力充足率僅高于紅線1.56%，屬于壓線過。

此外，受“償二代”二期切換影響，前海財險的風險綜合評級已在2022年第一季由B降為C，并至今為C。前海聯(lián)合在償付能力報告中坦言，受最新風險綜合評級（分類監(jiān)管）評價指標調(diào)整的影響，公司評級結(jié)果調(diào)整為C。已組織相關(guān)部門深入分析評級下調(diào)原因，就主要失分點和存在問題制定整改計劃，落實整改措施，盡快實現(xiàn)償付能力達標。

償付能力充足率略低，風險綜合評級為C會使部分業(yè)務(wù)受阻。今年8月9日，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布《關(guān)于加強和改進互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)監(jiān)管有關(guān)事項的通知》，其中要求最近連續(xù)四個季度綜合償付能力充足率不低于120%，核心償付能力充足率不低于75%；最近連續(xù)四個季度風險綜合評級為B類及以上等要求，才能開展互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)，截至目前，前海財險已暫停開展互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險新業(yè)務(wù)。

此外，前海財險還面臨“投保人”拖欠保費的難題。前海財險臨時信息披露報告〔2024〕2號顯示，股東及其相關(guān)方（包括寶能汽車集團有限公司等237個公司）合計欠付公司保費127,872,150.90元；前海財險臨時信息披露報告〔2023〕2號顯示，深圳市寶能投資集團有限公司、深圳市鉅盛華股份有限公司、深圳建業(yè)工程集團股份有限公司、寶能汽車銷售有限公司等8家公司拖欠應(yīng)收保費96,937,470.33元。