赣州虾枚电子商务有限公司

揚州的胡先生車子被淹，理賠的時候發(fā)現(xiàn)承保時有問題，理賠金額可能要差一半。

這是他第二年的保單，是一個大公司的業(yè)務(wù)員辦理的，保單上的車損險保額是17萬，而實際上他第一年車險保單上的車損險保額是33萬元，一年的折舊不可能差距這么大。

和保險公司核實，發(fā)現(xiàn)是在續(xù)保的時候選錯了車型，他的車型是迷你MINI ? ?

ONE，但是他實際的車型是MINI COOPE敞篷車，兩者的車價要相差一倍左右。

業(yè)內(nèi)人士稱，一般來說各公司的車型庫大同小異，不應該出現(xiàn)這樣的情況。大部分的車型的車價差異不大，根據(jù)新的承保規(guī)范，如果不涉及全損，也不存在不足額賠付的情況，按實際損失賠付，也就是理賠沒有影響，但如果全損，則按保單上車損保額賠付，理賠會有差異。

胡先生這一款車是寶馬MINI系列，車型較多，低配與高配的車價差異較大，這個案例很有可能是在續(xù)保時，出單員審核不嚴格，按照MIN系列的最低配車型進行了承保。

目前該車極有可能全損，如果按保險合同來理賠，胡先生損失巨大，經(jīng)和保險公司交涉，保險公司提供了方案：是在17萬的基礎(chǔ)上補償一萬五千元。胡先生不接受這個方案。

媒體介入后，保險公司表示會完善承保的審核機制，同時給出了兩個解決方案：一是通過鑒定，如果車輛達到報廢標準，則按實際損失賠償；二是未達報廢標準，按實際維修金額賠償。

目前胡先生已向法院提起訴訟，要求鑒定車輛實際損失金額。我們建議車主朋友在收到報價單時也盡量關(guān)注下承保信息。