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代理公司內(nèi)勤小琴這幾天忙瘋了，一方面是因?yàn)樵碌谆径家匏?，月中之前都是好時(shí)節(jié)，能收一波就是一波的。另一方面是她發(fā)現(xiàn)到了三月份，市場(chǎng)的天花板一下子打開了，各種政策此起彼伏。

老總發(fā)她的還沒告訴業(yè)務(wù)員呢，沒兩小時(shí)就更新了，很有雨后春筍的感覺。不只是常規(guī)車，過戶車有人搶了，不只是好的非車標(biāo)的，棉紡廠木材廠企財(cái)險(xiǎn)也有政策了，連一向視如草芥的非營業(yè)小貨車也有幾家公司在競爭了。

當(dāng)然，我們所謂的行情一般是指大公司，中小公司的市場(chǎng)份額不足以掀起風(fēng)波?？茨壳暗那闆r，全國很多區(qū)域大公司逐漸打破了去年半年度后開始的默契，開始神仙打架。主要的原因不外乎：

一是頭部公司保費(fèi)發(fā)展的不均衡，盡管有協(xié)同發(fā)展的需求，但是各區(qū)域各業(yè)務(wù)類別上有較大差異，這也是不能保證持續(xù)協(xié)同的根本原因；

二是行業(yè)逐漸改變車險(xiǎn)發(fā)展預(yù)期，以大部分地區(qū)改革一年半的時(shí)間來看，整體成本相對(duì)可控，加上頭部公司持續(xù)改善承保結(jié)構(gòu)，以及今年車險(xiǎn)增速回暖，非車增長乏力的因素，行業(yè)對(duì)車險(xiǎn)的預(yù)期逐漸變得樂觀，這也是造成車險(xiǎn)行情上升的重要原因；

三是考核的時(shí)間窗口，分支機(jī)構(gòu)有保費(fèi)指標(biāo)壓力，不同渠道和不同分支機(jī)構(gòu)釋放被壓抑的產(chǎn)能，也較為正常。

因?yàn)樾星樯仙鞯匦袠I(yè)陸續(xù)開始打地鼠游戲，處罰文件頻出，實(shí)在蓋子掩不住的，就開始行業(yè)自救，上周，華東某省實(shí)施該政策，實(shí)施前夜通宵達(dá)旦，機(jī)器轟鳴，真有末日狂歡的味道。

也有一些代理公司對(duì)此保持理性態(tài)度，某老板講，他和某大公司的的2020年的合作的代理費(fèi)在2022年春節(jié)前才結(jié)到。他說總算結(jié)到了，他有種劫后余生的感覺。在看他來，市場(chǎng)穩(wěn)定是大家都能賺錢的狀況。如果忽高忽低，實(shí)際上對(duì)于認(rèn)真經(jīng)營的中介來講不一定是好事，因?yàn)槔麧櫴遣蛔兊?，甚至?xí)幸恍┯刑厥饪谧拥娜藬_亂市場(chǎng)。

他說我最怕這種搗江湖的，而且因?yàn)楦鞣N因素，應(yīng)收款的風(fēng)險(xiǎn)較大，稍不留意就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

近一年來的市場(chǎng)表現(xiàn)，看得出市場(chǎng)穩(wěn)定對(duì)行業(yè)的正確作用。盡管在操作時(shí)有很多問題，比如月底不出單，月初系統(tǒng)壞等等，但是的確給了中小公司一些調(diào)整的時(shí)間和空間，畢竟龜兔賽跑是一個(gè)故事而已，真正的不受束縛的力量懸殊的較量，根本沒有懸念。

理論上來說，中小公司的生存空間，也是是中小代理人的空間，因?yàn)樵诖蠊救ブ薪榛谋尘跋?，中小公司的合作空間還是非常大的。另一個(gè)角度講，中小公司的健康發(fā)展也是也是車主的福利，畢竟，產(chǎn)品多樣化才能滿足客戶的個(gè)性需求。

大部分的中小公司這個(gè)時(shí)候是這樣的，開始隔山觀虎斗，一種刺激加“有錢就是任性”的羨慕以及自己業(yè)務(wù)平臺(tái)擔(dān)憂的復(fù)雜心情，一旦行業(yè)不得不啟動(dòng)“熔斷”機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)行合一之后，又擔(dān)心自己不小心成為了出頭鳥，新的憂慮又出來了。

就是這種反復(fù)，打亂了行業(yè)發(fā)展的步驟。穩(wěn)定的環(huán)境是對(duì)認(rèn)真經(jīng)營者的獎(jiǎng)賞，動(dòng)蕩的市場(chǎng)梟雄輩出。中國的哲學(xué)又講水至清則無魚，誰能理清這背后的各種關(guān)系呢。

只是目前我們看到理性的未來是心頭的白月光，但最終還是落成了一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的小生意。我們?yōu)楹陥D大志歡呼鼓舞，最終卻變成了一個(gè)個(gè)走不出的循環(huán)。

我們更應(yīng)該看到行業(yè)要投入的地方很多，比如系統(tǒng)建設(shè)、員工福利、客戶服務(wù)和技術(shù)降賠等等，但究竟何為”刀刃“，一時(shí)又說不清。產(chǎn)險(xiǎn)領(lǐng)域最市場(chǎng)化的是車險(xiǎn)，最復(fù)雜的也是車險(xiǎn)，過去的幾十年和未來可見的幾年，最重要的仍然是車險(xiǎn)，因此，車險(xiǎn)改革在完成階段性任務(wù)之后，仍然不能馬放南山，刀槍入庫。

劇本其實(shí)都是寫好了的，是劇情本身就很跌宕，還是表演過于夸張呢？