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今天有個朋友跟我說了句很戳心的話：“這個行業(yè)再不改變待著也沒意思了”……

我又想起了每年朋友圈曬的各自公司的年會，光鮮亮麗、鑼鼓喧天，用得最頻繁的一個主題是”不忘初心“。令人疑惑的是，究竟是應(yīng)該堅持初心還是要改變初心，還有，初心究竟是什么？

變與不變，是世界的永恒。

毫無疑問，去年9月19年開始的車險綜合改革是近十多年來的行業(yè)大事，對行業(yè)的改變將極其深遠，這是一種劇變，甚至被一些媒體稱為”灰犀牛“或”灰天鵝“事件。

定價的規(guī)則變了，大家對于車險的預(yù)期也變了，競爭的方式似乎也要改變了……

大家希冀這場改變能引導(dǎo)行業(yè)更健康、可持續(xù)發(fā)展，就像行業(yè)文件里說的“推進車險綜合改革，持續(xù)深入開展市場亂象整治，引導(dǎo)保險機構(gòu)轉(zhuǎn)換經(jīng)營理念，審慎設(shè)定保費增長目標(biāo)和費用指標(biāo)，提升服務(wù)能力和水平?！?

每個考核時點是很好的觀察窗口，剛結(jié)束的2021年半年度，是車險綜合改革后的第一個半年度，最近的市場行情卻仍然是穿新鞋走老路。

有點像廣告語說的那樣：還是原來的配方，還是熟悉的味道。

大公司先抑后揚，行業(yè)秩序顯著抬升

大公司是市場行情的風(fēng)向標(biāo)，今年前幾個月，不知道是出于經(jīng)營導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變，還是立場的表態(tài)，大公司似乎不太要車險業(yè)務(wù)量了，原先的綜修項目，本來多少送修換多少保費的，慢慢變成了降配件標(biāo)準，不再要求保費，以免得修理廠貼費沖擊業(yè)務(wù)。

頗有一種義無反顧的決絕，也給自己平添了一些英雄色彩。

有的大公司還設(shè)立內(nèi)部舉報制度，不同支公司之間拿到其他支公司的貼費依據(jù)就可以舉報，并獲得獎金。偶爾會有幾個支公司按捺不住沖動，放點政策出來，也會馬上被遏制。

可是臨近半年度，在考核線面前，大公司終于也放下矜持了，開始投放費用，對市場行情有顯著的抬升作用。

比較神奇的是，這些消息在市場上滿天飛，這時候內(nèi)部舉報不起作用了，大家達成了驚人的默契。

某公司業(yè)務(wù)員很郁悶，前一個月公司還不鼓勵做車險，承保上各種限制，導(dǎo)致他的續(xù)保做不進來，后一個月公司又壓車險任務(wù)……

個別省份新車行情創(chuàng)造歷史新高

沖業(yè)務(wù)的關(guān)口，當(dāng)月起保的保單和新車保單是最受歡迎的，因為財務(wù)口徑上只有起保了才確認保費收入。這樣就造成六月起保的尾單搶手，新車變得炙手可熱，中部某省的某大公司新車行情高到令人咋舌。

這種井噴，在于舊有的經(jīng)營模式在新的市場環(huán)境下被壓抑了真實需求后的報復(fù)性反彈。

今朝有酒今朝醉，業(yè)務(wù)政策短到以天計算

每到節(jié)點，朋友圈總會有一些催單的文案，比如趕在六月底前成交之類的，我問詢了一些朋友，他們說是呀，因為所有的政策都是六月底為止的，七月的政策都不知道呢。

有些從業(yè)者說，過了六月三十日差不多可以休假了，反正能收割的都在六月份完成了，這和以前的情況基本相似。

……

慣性是個頑固的家伙，它離過去很近，離未來很遠，不知道這種重短期考核，輕長遠規(guī)劃的慣性會持續(xù)多久，能不能盡快縮短這個周期，讓我的朋友和與他一樣的從業(yè)者對未來更有信心。