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十幾年前，一篇《花了20年時(shí)間才能和你一起喝咖啡》的文章引起很多共鳴，一個(gè)農(nóng)村里的孩子經(jīng)過(guò)多年的奮斗，才能和城里的同齡人平起平坐，這是一代人的真實(shí)寫(xiě)照。

這是一種辛酸，也是一種幸運(yùn)，豐盛的年華終于換來(lái)了錦繡的前程。這當(dāng)中，有多少人進(jìn)入了產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)，在光亮如鏡的落地窗前，伸個(gè)懶腰，俯瞰都市的繁華。

杜經(jīng)理就是其中的一個(gè)，農(nóng)村出來(lái)，讀了省里的交通專(zhuān)科學(xué)校，在那個(gè)對(duì)學(xué)歷還沒(méi)很高的要求的時(shí)代，進(jìn)了保險(xiǎn)行業(yè)的大公司當(dāng)查勘員，然后升了小主管，然后跳槽到小公司當(dāng)起了分公司理賠經(jīng)理，后轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)條線(xiàn)，做過(guò)經(jīng)代部門(mén)和車(chē)商部門(mén)負(fù)責(zé)人。

最近因?yàn)楣驹虿坏貌坏酵饷鎸ふ覚C(jī)會(huì)，應(yīng)聘一個(gè)略大點(diǎn)的公司的城區(qū)支公司負(fù)責(zé)人，結(jié)果對(duì)方公司一直在問(wèn)他：你有什么社會(huì)關(guān)系，你可以帶來(lái)多少非車(chē)業(yè)務(wù)？

絲毫沒(méi)有問(wèn)起他在車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域的積累，和他精心準(zhǔn)備的車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)思路。他有點(diǎn)憤然，我有那么多的社會(huì)關(guān)系，有那么多的非車(chē)業(yè)務(wù)，還有必要來(lái)你這公司嗎？

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的，最后對(duì)方錄用的是中型公司的一個(gè)三級(jí)機(jī)構(gòu)二把手，可見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)有多激烈了。

車(chē)險(xiǎn)綜合改革后，車(chē)險(xiǎn)在產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)的權(quán)重一直在下降，賠付率一直在上升，這些直接帶來(lái)車(chē)險(xiǎn)人員的職場(chǎng)仕途受阻。主要的原因有：

市場(chǎng)容量變小，人員相對(duì)過(guò)剩

目前很多主體公司對(duì)車(chē)險(xiǎn)的預(yù)期發(fā)生變化，不像行情好的時(shí)候，隔三差五會(huì)有新主體公司成立，或者新的分支公司設(shè)立。那個(gè)時(shí)候，車(chē)險(xiǎn)管理人員和業(yè)務(wù)人員積累幾年，跳槽一次就可以升一級(jí)，容易實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)理想?？墒俏磥?lái)很多中小公司公司的從業(yè)人員向中大型公司集中，這里面會(huì)涉及很多場(chǎng)外因素，并且崗位有限；

直銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)沒(méi)落，車(chē)險(xiǎn)格局變化

在市場(chǎng)不太透明的情況下，車(chē)險(xiǎn)倚重直銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，通常一個(gè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)或者機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人就可以帶動(dòng)幾千萬(wàn)保費(fèi)，但是現(xiàn)在電網(wǎng)銷(xiāo)渠道崛起，系統(tǒng)性銷(xiāo)售比重較大。傳統(tǒng)的直銷(xiāo)隊(duì)伍分散嚴(yán)重，很容易多跳幾次就變成“孤家寡人”，議價(jià)能力大大削弱。同時(shí)，車(chē)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)限逐漸集中，業(yè)務(wù)分類(lèi)越來(lái)越細(xì)化，個(gè)人發(fā)揮余地受限；

車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)同質(zhì)化嚴(yán)重，車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)需要更新

過(guò)往的車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)因?yàn)楫a(chǎn)品同質(zhì)化帶來(lái)經(jīng)營(yíng)模式的同質(zhì)化，這個(gè)對(duì)個(gè)人發(fā)展各有利弊，有利的是跳槽容易上手，業(yè)務(wù)取向、市場(chǎng)狀況和經(jīng)營(yíng)分析都大同小異，不利的是很難發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)方向，也就是常說(shuō)的技術(shù)含量低，一方面造成車(chē)險(xiǎn)人員貶值，另一方面因?yàn)槎▋r(jià)體系和市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化，過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)可能要?dú)w零；

公司管理層面人員不穩(wěn)定，人人自危

近兩年一個(gè)很明顯的趨勢(shì)是產(chǎn)險(xiǎn)中小公司的總公司高層變動(dòng)頻繁，一朝天子一朝臣，這種變動(dòng)會(huì)快速傳導(dǎo)至分支公司，因?yàn)樯鲜鲈?，?chē)險(xiǎn)人員的替代性太強(qiáng)，從而形成人人自危的局面。

最近有個(gè)朋友在朋友圈發(fā)文說(shuō)近幾年的房?jī)r(jià)暴漲，固化了社會(huì)階層，的確，如果抓住了前幾年房?jī)r(jià)上漲周期，財(cái)務(wù)積累很快，這絕對(duì)不是大部分打工人能企及的，這說(shuō)明了機(jī)遇和遠(yuǎn)見(jiàn)的重要性。

前幾年，一篇《寒門(mén)難再出貴子》的文章引發(fā)熱議，它主要表達(dá)了不同家庭教育帶來(lái)的思維方式上差異，會(huì)影響成年后的個(gè)人發(fā)展，內(nèi)容真實(shí)，反映了目前社會(huì)中的實(shí)際情況。

放在產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)也是一樣的，車(chē)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)相對(duì)來(lái)說(shuō)入手簡(jiǎn)單，市場(chǎng)化較充分，需求顯性，如果對(duì)市場(chǎng)有一定的熟識(shí)度，加上個(gè)人的勤勉，很容易出成效。

但是傳統(tǒng)的非車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)大部分還是比較依賴(lài)人脈和資源，創(chuàng)新型業(yè)務(wù)又比較依賴(lài)公司承保能力、風(fēng)控體系和技術(shù)基礎(chǔ)等等。兩者的經(jīng)營(yíng)思維迥異，經(jīng)營(yíng)方式不同，轉(zhuǎn)型不易。

市場(chǎng)是現(xiàn)實(shí)的，現(xiàn)在非車(chē)險(xiǎn)人才的市場(chǎng)行情一直是上漲的，我們看到過(guò)這樣的案例，如果某人有一二千萬(wàn)的非車(chē)業(yè)務(wù)，主動(dòng)找上門(mén)允諾高薪和高職位的公司很多。

如果按人的角度來(lái)講，在產(chǎn)險(xiǎn)公司里從事車(chē)險(xiǎn)的以“寒門(mén)”居多，前些年他們通過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，但是車(chē)險(xiǎn)改革后，產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)的職場(chǎng)階層固化會(huì)非常明顯。

近期接觸到很多在小公司一線(xiàn)打拼的車(chē)險(xiǎn)出身的技術(shù)派的高管，v他們面臨職業(yè)的選擇，這些人中有總公司部門(mén)級(jí)的，也有省公司一把手或班子級(jí)別的，言語(yǔ)中多少有一些無(wú)奈。

他們有的轉(zhuǎn)型到非車(chē)，有的轉(zhuǎn)型到中介，有的轉(zhuǎn)型到壽險(xiǎn)，以不同的方式延續(xù)自己的職業(yè)生命，有的大放異彩。

有人開(kāi)玩笑說(shuō)在產(chǎn)險(xiǎn)中小公司里，六零后穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)，七零八零后在卡位，九零后沒(méi)想法。曾被寄于市場(chǎng)化差異化希望的中小公司，好像忘記了自己的歷史使命，越來(lái)越僵化。

還有部分決心不大的，空有一身武藝卻無(wú)處施展的車(chē)險(xiǎn)人員，慢慢淪為職場(chǎng)的“零余人”。無(wú)論是轉(zhuǎn)型成功的還是尚待轉(zhuǎn)型的，多少是有一些憤然的，畢竟車(chē)險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展仍然還有巨大的空間，可是我們的行業(yè)卻沒(méi)有做好準(zhǔn)備。

很多問(wèn)題需要時(shí)間才能給出答案，可是我們只是時(shí)代大潮的一粒沙，風(fēng)云變幻，我們更需要關(guān)心的是糧食和蔬菜、孩子的學(xué)費(fèi)以及那內(nèi)心不滅的情懷之光……

當(dāng)落葉告別樹(shù)木，當(dāng)傳呼機(jī)在角落里積滿(mǎn)了歷史的塵埃，當(dāng)CD不再響起音樂(lè)，聽(tīng)不到一聲嘆息。

所以，對(duì)于中小公司的靠自己努力的車(chē)險(xiǎn)人，未來(lái)是無(wú)望地堅(jiān)持還是果斷地轉(zhuǎn)型，答案已呼之欲出。