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最近聽說一個(gè)保險(xiǎn)公司省公司賠付賠不出了，連法院訴訟都不主動(dòng)交錢，只等執(zhí)行了，還有好多案子不立案了。

暴雷的產(chǎn)品是建工意外險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)在市場上出了名的寬松，而且公司審批出來的費(fèi)用極高。

現(xiàn)在非車不行了，這公司又開始啟動(dòng)停了多年的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

想當(dāng)初要停車險(xiǎn)的時(shí)候，大力宣傳結(jié)構(gòu)優(yōu)化了，但行情最好的幾年錯(cuò)過了，今年車險(xiǎn)行業(yè)賠付率不好了，它又開始要做車險(xiǎn)了。

正反都是正確的經(jīng)營決策，因?yàn)槎Q策的是不同的負(fù)責(zé)人。

這家公司的一個(gè)特點(diǎn)是多年來沒有本土的分公司負(fù)責(zé)人，總公司不斷從總部下派干部，通常隔幾年換人。殊不知，產(chǎn)險(xiǎn)的分支機(jī)構(gòu)是帶兵打仗的，不是給干部鍛煉用的。

各地的市場情況、隊(duì)伍情況都不一樣，穩(wěn)定的分支領(lǐng)導(dǎo)層對機(jī)構(gòu)影響巨大，頻繁調(diào)動(dòng)對機(jī)構(gòu)發(fā)展非常不利。

另一個(gè)角度來說，下來的領(lǐng)導(dǎo)基本上都是想來鍍個(gè)金的，到時(shí)回到上面去，職級再升一下，過幾年就退休了。不求有功，但求無過。

前幾天跟一些朋友聊天，說起一個(gè)共同的感受，就是這些年來行業(yè)的味道變了，領(lǐng)導(dǎo)越來越不擔(dān)責(zé)，員工幸福感越來越低，生產(chǎn)經(jīng)營越來越偏離方向。

為什么會(huì)這樣，原因當(dāng)然很多，但我認(rèn)為比較大的一個(gè)就是，一把手幾乎不內(nèi)部提拔了，幾乎都是上面派下來的。

有機(jī)關(guān)干部安排到國企任職的，也有上級公司派下來的，也有從其他機(jī)構(gòu)平調(diào)過來的，總之都是上面安排的。

這些人因?yàn)楦鞣N各樣的原因來到現(xiàn)在的企業(yè)任職，共同之處是與現(xiàn)有的企業(yè)毫無感情基礎(chǔ)，只是因?yàn)槭送镜陌才艁淼竭@里，做個(gè)中轉(zhuǎn)站而已。

所以每一任想的都是怎么在有限的任期內(nèi)做出政績和亮點(diǎn)來，好盡快高升，但做企業(yè)需要的是長期主義、扎扎實(shí)實(shí)，時(shí)間不等人，所以不可避免地會(huì)有形式主義、會(huì)有煙花政績，同時(shí)這些人會(huì)拼命向下施壓立威，為的是讓上級看到，我行。

其實(shí)除了討好上級，其他什么都不行。本土干部也沒有什么想法，反正也沒什么前途，也不想和領(lǐng)導(dǎo)有本質(zhì)性的探討，反正磨合一陣就結(jié)束的。

不像過去，企業(yè)一把手可能是從業(yè)務(wù)員做起，一干一輩子，幾十年扎扎實(shí)實(shí)干到了這個(gè)位置，對企業(yè)有極強(qiáng)的歸屬感。

他的人生已經(jīng)和企業(yè)緊緊地捆在了一起，這里既是他事業(yè)的起點(diǎn)也是終點(diǎn)。從市場實(shí)際案例來看，如果是持續(xù)經(jīng)營時(shí)間久的分支機(jī)構(gòu)，經(jīng)營情況也較為樂觀。

總之，產(chǎn)險(xiǎn)分支機(jī)構(gòu)是帶兵打仗的地方，不是走馬觀花式的鍍金之旅。