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關于長期主義，薛兆豐在“奇葩說”里是這樣表達的：

”我經(jīng)常說一句話，我說人們通常會高估了一年所能做的事情，而低估了十年所能做的事情。他們每年都立一個意愿，每年都樹立一個目標，結果一事無成。你們天天在岸邊打漁，你打到的就是小魚，你要往回走，回家去造船，你才能打大魚。你要造船，那不是一年的事兒?！?

這句話也可以理解在各行各業(yè)。

曾經(jīng)如火如荼的雙十一近兩年沉寂了，不再公布gmv數(shù)據(jù)了。在網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員陳虎東看來，天貓、京東不再公布GMV應該會是常態(tài)，其實早在今年的618，一些平臺也不再開始關注GMV，這也說明了以流量轉(zhuǎn)化為大促思路的營銷模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。

百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥也認為，由于電商的規(guī)模已經(jīng)很大，雙十一的增長難免承壓。其次在目前產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整及國際宏觀形勢下，中國的經(jīng)濟發(fā)展也面臨著較大的增長壓力。兩相結合，作為一次已經(jīng)接近萬億規(guī)模的零售業(yè)大促，商家和平臺的訴求更多還是追求有質(zhì)量的增長，也就是盈利性更好的增長。

目前保險市場的熱點都是開門紅，如果你看朋友圈，所有開會照片里掛了紅圍巾的都是為了開門紅打氣助威。

市場也直接體現(xiàn)了。最近的市場信息顯示從十一月開始山西、福建等地已經(jīng)開始開門“紅”了。

這“紅”是紅海的紅，也是血流成河的紅。一個很明顯的案例是在一些市場非營業(yè)小貨車又有人搶了，相比之前的無人問津，身價倍增。

先是小公司開始嘗試，然后是是其他的小公司，接著是中型公司，最后是一向矜貴的大公司也入場了。

核保政策幾乎是出自同一個規(guī)則，基本是0.75噸以下的普貨業(yè)務優(yōu)先，自主系數(shù)也是1至1.05左右的。

有個別公司早早就加投一月起保的單子了，還有的公司干脆提早一個月就停了2022年起保的單子。有些公司業(yè)務員早早就在跑一月起保的單子，一切為了開門紅讓路。

誠如我們在之前的文章里說的，財險行業(yè)的開門紅主要是同業(yè)間的慘烈廝殺，它不是增量業(yè)務的挖掘，而是存量業(yè)務的騰挪。

開門紅被追捧的原因無外乎兩個：一是對于保費充足度的追求，已賺率高，就是報表綜合成本率的分母高，整體報表數(shù)據(jù)就會優(yōu)化；二是開門紅是一塊機構執(zhí)行力的試金石，開門紅順利預示著機構后續(xù)政策審批比較輕松。很多機構也把開門紅當作投名狀，不擇一切開門大吉。

在以報表為中心的指引下，開門紅一將功成萬骨枯，對行業(yè)的傷害也是不言而喻的。最明顯的是助長了行業(yè)的短期行為，比如打破原先的業(yè)務選擇，臨時政策居多，核保政策有效期不過三個月；開門紅是一場事先張揚的價格戰(zhàn)，對市場秩序造成很大的干擾；比如會引發(fā)一些行業(yè)陋習，比如透支費用等等。

經(jīng)營企業(yè)是一場馬拉松，但是我們不得不多次變速跑，這是行業(yè)的悲哀。