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大渠道or小渠道?你如何看待保險(xiǎn)公司的渠道戰(zhàn)略

  • 2021年03月28日
  • 18:45
  • 來(lái)源:
  • 作者: 石川

2012年前后,因車險(xiǎn)市場(chǎng)盈利情況較好,產(chǎn)險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)的規(guī)模要求越來(lái)越高,并且提出了“渠道為王”的口號(hào),車險(xiǎn)經(jīng)代渠道也因此迎來(lái)了發(fā)展黃金期,一批大渠道應(yīng)運(yùn)而生。




當(dāng)然背后還有一些其他的利好因素,比如行業(yè)營(yíng)改增的稅制改革、手續(xù)費(fèi)據(jù)實(shí)列支的監(jiān)管環(huán)境等等。




“抓大放小”一度是產(chǎn)險(xiǎn)公司渠道經(jīng)營(yíng)的重要思路,它有幾個(gè)顯而易見(jiàn)的好處:




一是資源集中投放,保費(fèi)上量較快,并且雙方利益捆綁嚴(yán)重,相互制衡,合作也較為穩(wěn)定,毫不夸張地說(shuō),在產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)上大部分公司都會(huì)有一二個(gè)自己的核心渠道,快速?zèng)_量時(shí)可以立刻上量;




二是開(kāi)拓和管理相對(duì)來(lái)說(shuō)更加簡(jiǎn)單,不用跟小渠道一樣需要不斷拓新,日常管理的工作量也較小。




三是容易形成區(qū)域的價(jià)格同盟,大渠道相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有最優(yōu)的資源配置,不會(huì)出現(xiàn)小渠道間資源不同造成的市場(chǎng)沖突。




但是時(shí)異事殊,大渠道經(jīng)營(yíng)的模式在現(xiàn)階段受到挑戰(zhàn),主要有幾個(gè)方面:




一是個(gè)代稅負(fù)持續(xù)降低,經(jīng)代的稅負(fù)優(yōu)勢(shì)在減弱;




二是在“報(bào)行合一”的環(huán)境下,大渠道的費(fèi)用功能在弱化;




三是大渠道在一定程度上壟斷了經(jīng)代渠道資源,使得中小公司很難打開(kāi)市場(chǎng)局面;




四是最關(guān)鍵的是經(jīng)代市場(chǎng)的去中心化趨勢(shì)明顯,業(yè)務(wù)信息流動(dòng)較快,業(yè)務(wù)來(lái)源呈現(xiàn)出一定程度的碎片化特征,大渠道的業(yè)務(wù)集中度呈分散狀態(tài)。;




五是保費(fèi)集中度過(guò)高,業(yè)務(wù)來(lái)源過(guò)于單一,會(huì)使得公司業(yè)務(wù)平臺(tái)過(guò)于脆弱,好多公司的經(jīng)代業(yè)務(wù)過(guò)于集中,如因一些偶然因素中斷合作,則大大影響公司業(yè)務(wù)平臺(tái);




六是因?yàn)檐囯U(xiǎn)綜合改革,大渠道正在逐漸疏遠(yuǎn)中小公司,這是目前市場(chǎng)上較為突出的一個(gè)傾向,原因正如前面的文章涉及到的,有單均利潤(rùn)下降和中小公司成交成本過(guò)高等方面。




相對(duì)應(yīng)的是,小渠道在市場(chǎng)上逐漸展露出一些優(yōu)勢(shì),比如分散度高,代理成本相對(duì)較低,相互依存度較高等等。




車險(xiǎn)綜合改革對(duì)車險(xiǎn)的精細(xì)化經(jīng)營(yíng)提出了更高的要求,小渠道有一個(gè)非常突出的優(yōu)勢(shì)是大渠道不具備的,那就是業(yè)務(wù)來(lái)源相對(duì)單一,業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)好識(shí)別。




具體來(lái)講,有些小渠道的業(yè)務(wù)是來(lái)自零散的車商渠道,非車聯(lián)動(dòng)效果較好;有些小渠道的業(yè)務(wù)來(lái)自按揭公司,業(yè)務(wù)品質(zhì)的區(qū)域性差異性較大;有些小渠道的業(yè)務(wù)來(lái)自綜拓團(tuán)隊(duì),品質(zhì)較好,但是對(duì)自主系數(shù)的要求較高……




但也存在一些缺點(diǎn):




一是拓展難度較高,大部分的中小渠道都在水面以下,需要有一定的時(shí)間和耐性才能找到;




二是小渠道的穩(wěn)定度不夠,價(jià)值取向不一,容易造成渠道成活率低;




三是小渠道的管理風(fēng)險(xiǎn)較高,不可控因素較大,保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合作需要有長(zhǎng)期的相互信任的過(guò)程,這點(diǎn)小渠道有天然的劣勢(shì);




四是小渠道的管理成本相對(duì)較大,特別是車險(xiǎn)改革后,合作穩(wěn)定的大渠道對(duì)合作公司的核保政策和出單系統(tǒng)有一定的了解,但是小渠道需要較長(zhǎng)時(shí)間的磨合,這樣公司需要投放更多的管理成本。


……


當(dāng)然,大和小是相對(duì)的,也是動(dòng)態(tài)變化的,市場(chǎng)也是變化的,所以渠道經(jīng)營(yíng)思路也應(yīng)該是動(dòng)態(tài)調(diào)整的。


沒(méi)有一勞永逸的辦法,只有順勢(shì)而為的態(tài)度。

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