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營口東也集裝箱運輸有限公司與某保險公司保險糾紛一審民事判決書

  • 2020年12月21日
  • 00:00
  • 來源:中國裁判文書網(wǎng)
  • 作者:

(2019)遼0203民初7560號 合同糾紛 一審 民事 大連市西崗區(qū)人民法院 2020-01-10

原告營口東也集裝箱運輸有限公司,住所地熊岳鎮(zhèn)長征街(新興路商貿(mào)綜合樓二線膠管廠東2單元1樓西)。
法定代表人汪志軍,該公司總經(jīng)理。
委托代理人張悅,遼寧昌贏律師事務所律師。
被告某保險公司,營業(yè)場所遼寧省大連市中山區(qū)。
負責人藺湘,該公司總經(jīng)理。
委托代理人孫偉超,該公司律師。
原告營口東也集裝箱運輸有限公司與被告某保險公司保險合同糾紛一案,本院于2019年11月12日受理后,依法適用普通程序,于2019年12月2日公開開庭進行了審理。原告營口東也集裝箱運輸有限公司的委托代理人張悅、被告某保險公司的委托代理人孫偉超到庭參加了訴訟。本案現(xiàn)已審理終結。
原告訴稱,原告是一家從事集裝箱運輸?shù)挠邢薰荆娴能囕v遼H×××××、遼H×××××在被告處進行投保,涉案險種為國內(nèi)公路貨物運輸定期定額保險,保險限額為200000元,保險期間自2016年12月10日至2017年12月9日止。2017年6月13日遼H×××××、遼H×××××在運輸過程中發(fā)生交通事故,導致原告車上所載集裝箱及箱內(nèi)貨物損失。涉及本案的集裝箱損失金額為33740元,貨物玉米損失為23552元,貨物施救費15000元。事故發(fā)生后,被告一直不予理賠責任,故原告依法提起訴訟,請求法院判令被告支付理賠款,其中包括集裝箱損失33740元、貨物玉米損失23552元、施救費15000元,共計72292元。
被告辯稱,請求法院依法駁回原告的全部訴訟請求。事實和理由如下:一、受損集裝箱不屬于《集裝箱箱貨保險協(xié)議書》(協(xié)議號碼:PYXXX01621020000002801)第三條列明種類的符合國家標準的集裝箱箱體,該集裝箱及貨物不屬于保險協(xié)議約定的保險標的,被告不應承擔保險責任。1.原告與被告簽訂了《集裝箱箱貨保險協(xié)議書》,被告同意承保原告國內(nèi)公路貨物運輸定額保險。根據(jù)保險合同第一條保險標的約定:“……裝載于符合國家規(guī)定的集裝箱專用承運車輛上經(jīng)公路運輸,并且屬于本協(xié)議第三條列明種類的符合國家標準的集裝箱箱體及其集裝箱箱體內(nèi)的貨物,……”;第三條約定箱體為“20尺/40尺通用集裝箱及20/40尺冷藏箱”。2.本案受損集裝箱已被私自改造去頂為敞開狀態(tài),不符合通用集裝箱的國家標準,因此,案涉集裝箱及其箱內(nèi)貨物不是案涉保險合同的保險標的。根據(jù)《中華人民共和國國家標準集裝箱代碼、標識和標記》(GB/T1836-1997)附錄E規(guī)定,代碼G箱型為“通用集裝箱”,本案中涉案集裝箱代碼為“45G1”,屬于40尺“通用集裝箱”;根據(jù)《中華人民共和國國家標準集裝箱術語》(GB/T1992-2006)第4.2.1.1條規(guī)定,“通用集裝箱”應為具有風雨密閉性的封閉集裝箱,設有剛性的箱頂、側壁、端壁和底部結構。根據(jù)《公估報告》現(xiàn)場照片顯示,案涉通用集裝箱呈現(xiàn)為敞開狀態(tài),明顯已被改造去頂,不符合集裝箱國家標準對于通用集裝箱“具有風雨密閉性且設有剛性箱頂”的規(guī)定。因此,案涉集裝箱及貨物不屬于“符合國家標準的20尺/40尺通用集裝箱或冷藏箱及其箱內(nèi)貨物”,不是保險合同所承保的保險標的,被告作為保險人依法無需承擔保險賠償責任。二、案涉承運車輛遼H×××××/遼H×××××事故運輸中違章裝載貨物,根據(jù)保險合同約定被告作為保險人對案涉貨物損失不承擔保險賠償責任。根據(jù)承運車輛遼H×××××/遼H×××××的行駛證記載:遼H×××××牽引車的準牽引總質量為34.7噸,遼H×××××的整備質量為5.4噸,核定載質量為34.59噸。根據(jù)原告提供的《賠償明細》記載:“……車上承載貨物為玉米,原始噸數(shù)55.76噸……”,在不計算集裝箱箱體質量的情況下,案涉掛車所載的玉米超出其核定載質量21.17噸。另外,遼H×××××實際牽引質量為掛車整備質量+集裝箱質量+貨物質量,在不計算集裝箱箱體質量的情況下,牽引車牽引質量為5.4噸+55.76噸=68.26噸,超出準牽引總質量33.56噸,嚴重超載,屬于違章裝載。案涉保險合同第八條除外責任(二)集裝箱貨物運輸保險第6款約定:“……違章裝載貨物……”。我國《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》均禁止貨運車輛違反國家有關規(guī)定超限、超載運輸。綜合以上兩點,根據(jù)雙方之間保險合同約定:“違章裝載”發(fā)生的保險標的損失和費用,保險人均不負責賠償。并且,依據(jù)保險合同第九條,被告已經(jīng)履行了保險人的說明告知義務,原告作為投保人已經(jīng)蓋章確認。綜上,受損集裝箱及其箱內(nèi)貨物不屬于保險合同約定的保險標的,貨損原因也在保險合同列明的免責事由,被告不負保險賠付責任。
經(jīng)審理查明,2016年12月5日,原告與被告簽訂《集裝箱箱貨保險協(xié)議書》約定:一、保險標的凡在中國人民共和國境內(nèi)(不包含港澳臺地區(qū)),裝載于符合國家規(guī)定的集裝箱專用承運車輛上經(jīng)公路運輸,并且屬于本協(xié)議第三條中列明種類的符合國家標準的集裝箱箱體及其箱內(nèi)的貨物,均可作為本保險協(xié)議的保險標的。本協(xié)議以承運車輛為單位進行承保,頭車牌號為:遼H×××××車車號為:遼H×××××。二、適用保險條款和責任范圍(一)集裝箱箱體保險適用條款:某保險公司公路運輸集裝箱保險(定期)條款(附后)。在保險期間內(nèi)的公路運輸途中,因交通事故造成保險協(xié)議中載明的集裝箱運輸車輛所載明的保險標的的損失,保險人負責賠償。(二)集裝箱貨物運輸保險適用條款:中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司公路貨物運輸定額保險條款(2009版)(附后)。五、保險期限自2016年12月10日零時起至2017年12月09日二十四時止。七、除外責任(加黑顯示),內(nèi)容包括:集裝箱箱體保險下列原因造成的損失、責任和費用,保險人不負責賠償:保險標的不符合國家標準……。九、特別約定:本協(xié)議作為雙方之間的保險合同,代替投保單、保險單。被告作為保險人對包括但不限于責任免除條款、免賠額、免賠率、比例賠付或者給付等在內(nèi)的免除或者減輕保險人責任的條款,就其概念、內(nèi)容及法律后果等向原告作出了常人能夠理解的解釋說明,原告已經(jīng)充分理解并接受。
2017年6月23日,案外人王戰(zhàn)厚駕駛遼H×××××號重型半掛牽引車、牽引遼H×××××重型集裝箱半掛車,由西向東行駛至,未確保安全駕駛沖出公路,與橋樹木相撞,造成橋樹木損壞、車輛損壞,無人員受傷,經(jīng)鐵嶺縣公安局交通警察大隊認定,此事故王戰(zhàn)厚負全部責任。此事故導致車輛運載的集裝箱及集裝箱內(nèi)裝載的貨物玉米受損。原告向被告通知發(fā)生交通事故后,被告委托第三方大連正量檢驗有限公司對車輛現(xiàn)場進行勘驗,發(fā)現(xiàn)受損集裝箱MSXXX035513箱頂為敞開狀態(tài),箱體標識為45G1,代表此集裝箱應為40尺通用集裝箱,但受損集裝箱明顯經(jīng)過人為去頂改裝,既不屬于符合國家標準的通用集裝箱的標準,也不屬于敞頂集裝箱。原、被告雙方對施救費15000元沒有異議,對集裝箱修理費33740元、貨物玉米損失23552元的數(shù)額存在爭議。另查,中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局及中國國家標準化管理委員會發(fā)表的集裝箱國家標準中規(guī)定:通用集裝箱指具有風雨密性能的全封閉集裝箱。設有剛性的箱頂、側壁、端壁和底部結構,至少在一個端部設有箱門,以便于裝運普通貨物?!赌潮kU公司公路運輸集裝箱保險(定期)條款》第三條就“保險標的”約定為“凡在中國人民共和國境內(nèi)(不包含港澳臺地區(qū)),由符合國家規(guī)定的集裝箱專用車輛(簡稱集裝箱運輸車輛)經(jīng)公路運輸,符合國家標準的集裝箱,均可作為本保險合同的保險標的范圍”。“責任免除”(加黑顯示),內(nèi)容包括:下列原因造成的損失、責任和費用,保險人不負責賠償:保險標的不符合國家標準……。
本院所確認的上述事實,有原告提供的《集裝箱箱貨保險協(xié)議書》(復印件)、某保險公司公路運輸集裝箱保險(定期)條款、機動車行駛證、駕駛證、鐵嶺縣交通警察大隊道路交通事故認定書(簡易程序)(第170197號)、遼寧增值稅普通發(fā)票,被告提供的《集裝箱箱貨保險協(xié)議書》(復印件)、《中華人民共和國國家標準集裝箱代碼、識別和標記》、《中華人民共和國國家標準集裝箱術語》、《公估報告》以及當事人的當庭陳述在案為憑,這些證明材料已經(jīng)開庭質證和本院審查,證據(jù)來源及形式合法,內(nèi)容客觀真實有效,與本案待證事實有關聯(lián)性,均予以采信。
本院認為,原、被告雙方簽訂的《集裝箱箱貨保險協(xié)議書》是雙方當事人的真實意思表示,合法有效,不違反法律法規(guī)的強制性規(guī)定,雙方均應按照約定履行?!都b箱箱貨保險協(xié)議書》約定雙方的保險標的為裝載于遼H×××××主車與遼H×××××車相連為一體的運輸車輛上并且屬于前述協(xié)議書第三條列明種類的符合國家標準的集裝箱箱體及該集裝箱內(nèi)的貨物。受損集裝箱MSXXX035513,箱體標識為45G1,根據(jù)《中華人民共和國國家標準集裝箱代碼、識別和標記》(GB/T1836-1997)附錄E,G1代表的是無通風設備的集裝箱。《中華人民共和國國家標準集裝箱術語》(GB/T1992-2006)第4.2.1.1條規(guī)定,“通用集裝箱”應為具有風雨密性能的全封閉集裝箱,設有剛性的箱頂、側壁、端壁和底部結構。而案涉集裝箱頂部為敞開狀態(tài),已被人為去頂改裝,顯然不符合國家標準的通用集裝箱箱體。原告作為經(jīng)營范圍包括“貨物專用運輸(集裝箱)”的集裝箱運輸公司,其對案涉集裝箱箱體不屬于符合國家標準的集裝箱箱體的事實更應系明知,且《集裝箱箱貨保險協(xié)議書》及保險條款中亦多次出現(xiàn)“保險標的不符合國家標準”保險人不予賠償?shù)摹柏熑蚊獬睏l款并以加黑字體提示,《集裝箱箱貨保險協(xié)議書》“特別約定”條款中,被告作為保險人對包括但不限于責任免除條款、免賠額、免賠率、比例賠付或者給付等在內(nèi)的免除或者減輕保險人責任的條款,就其概念、內(nèi)容及法律后果等向原告作出了常人能夠理解的解釋說明,原告已經(jīng)充分理解并接受。結合以上分析,應認定案涉集裝箱不屬于原、被告雙方保險合同約定的保險標的,被告按約不應當承擔保險責任。依照《中華人民共和國合同法》第六十條、《中華人民共和國保險法》第二條、第十條、第十四條之規(guī)定,判決如下:
駁回原告營口東也集裝箱運輸有限公司的訴訟請求。
案件受理費1608元(原告已預交),由原告營口東也集裝箱運輸有限公司負擔。
如不服本判決,可以在判決書送達之日起十五日內(nèi),向本院遞交上訴狀,并按對方當事人的人數(shù)提出副本,上訴于遼寧省大連市中級人民法院。
審 判 長  周永梅
人民陪審員  連曉琴
人民陪審員  董國莉
二〇二〇年一月十日
書 記 員  張 康

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