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根據(jù)瑞士再保險研究所的sigma研究“更多風(fēng)險：到2040年財(cái)產(chǎn)和意外險機(jī)會的性質(zhì)變化”，預(yù)計(jì)全球財(cái)產(chǎn)險投資組合將從低風(fēng)險的汽車保險轉(zhuǎn)向高風(fēng)險的財(cái)產(chǎn)險和責(zé)任險。

報告稱，全球財(cái)產(chǎn)和意外險保費(fèi)預(yù)計(jì)將從2020年的1.8萬億美元增加一倍多，到2040年達(dá)到4.3萬億美元。

財(cái)產(chǎn)保險預(yù)計(jì)將成為增長最快的業(yè)務(wù)線。汽車雖然其份額正在萎縮，但預(yù)計(jì)仍將是所有財(cái)產(chǎn)險中最大的，到2040年保費(fèi)預(yù)計(jì)將幾乎翻番。

財(cái)產(chǎn)保險預(yù)計(jì)每年增長5.3%，全球保險費(fèi)將從2020年的4500億美元增至2040年的1.3萬億美元。經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍將是財(cái)產(chǎn)保險費(fèi)上漲的主要推動力，貢獻(xiàn)75%，即新保費(fèi)收入高達(dá)6160億美元.未來20年，氣候相關(guān)風(fēng)險預(yù)計(jì)將導(dǎo)致全球房地產(chǎn)溢價增加22%，或高達(dá)1830億美元，因?yàn)榕c天氣相關(guān)的災(zāi)難可能會變得更加強(qiáng)烈和頻繁。

瑞士再保險集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jerome Haegeli博士表示：“面對氣候變化，這對全球經(jīng)濟(jì)構(gòu)成最大的長期威脅，促進(jìn)長期可持續(xù)增長的條件尤為重要。如果我們要建立一個可持續(xù)的保險體系，使社會能夠管理和吸收未來的風(fēng)險，我們需要使風(fēng)險和機(jī)會可以量化。我們的工作對于與我們共同致力于使經(jīng)濟(jì)增長可保險的政策制定者也至關(guān)重要?！?

由于預(yù)計(jì)社會通脹將推動大額判決和和解的頻率，尤其是在美國，預(yù)計(jì)負(fù)債保費(fèi)將從2020年的2140億美元平均每年增長4.7%，增至2040年的5830億美元。責(zé)任的長期增長潛力來自氣候變化影響、人工智能以及社會和法律變化。

汽車仍將是最大的業(yè)務(wù)線

隨著波動性更大的財(cái)產(chǎn)和責(zé)任部門變得越來越重要，汽車保險的份額將因自動化和智能技術(shù)和相關(guān)索賠的下降。雖然財(cái)產(chǎn)險風(fēng)險池中的份額預(yù)計(jì)將從2020年的42%降至2040年的32%，但汽車仍將是最大的業(yè)務(wù)線，預(yù)計(jì)到2040年，保費(fèi)將從7660億美元幾乎翻番至1.4萬億美元在2020年。

瑞士再保險全球再保險負(fù)責(zé)人Gianfranco Lot先生表示：“隨著全球投資組合從較低風(fēng)險的汽車保險轉(zhuǎn)向較高風(fēng)險的險種，財(cái)產(chǎn)險業(yè)務(wù)將變得更加不穩(wěn)定。同時，風(fēng)險建模將變得更加復(fù)雜，這將導(dǎo)致更高的資本要求和對再保險的需求增加。在這種完全不同的風(fēng)險環(huán)境中，再保險公司將在保持風(fēng)險可保方面發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?