2019前三季度車險(xiǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)曝光

　　數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一片喜慶景象

　　賠付率上升，費(fèi)用率下降

　　成本下降，盈利提升

　　完全符合監(jiān)管預(yù)期

　　朝著合理方向發(fā)展

　　一、主要結(jié)論

　　1、所有地區(qū)的車險(xiǎn)綜合成本率全部低于100%，全部實(shí)現(xiàn)承保盈利，北京、廈門、青島綜合成本率最高，青海、海南、廣西三家綜合成本率最低。

　　2、綜合費(fèi)用率同比下降5.1個(gè)百分點(diǎn)，36個(gè)地區(qū)中：僅遼寧、深圳、四川、上海同比上升0.3-1.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　3、綜合賠付率同比上升3.9個(gè)百分點(diǎn)，36個(gè)地區(qū)中：僅深圳、上海、海南同比下降1.6-2.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　4、全國綜合成本率同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)承保利潤率1.5%。

　　嚴(yán)監(jiān)管有效控住了費(fèi)用率

　　賠付率顯著上升

　　費(fèi)改后價(jià)格機(jī)制直接讓利車主

　　二、一些要額外考慮的因素

　　1、因?yàn)椤笀?bào)行合一」的控制，部分保險(xiǎn)公司通過賠案、零配件價(jià)格及工時(shí)費(fèi)、公估費(fèi)用等處理銷售費(fèi)用。因此，綜合賠付率上升的3.9個(gè)百分點(diǎn)中，多少是因?yàn)殇N售費(fèi)用處理而導(dǎo)致的還不得而知。

　　2、也因?yàn)椤笀?bào)行合一」的控制，部分保險(xiǎn)公司拖欠員工、業(yè)務(wù)員及中介公司銷售費(fèi)用，部分銷售費(fèi)用不能及時(shí)入賬，形成一個(gè)百億級(jí)的堰塞湖。綜合費(fèi)用率下降的5.1個(gè)百分點(diǎn)中，多少是因?yàn)檠舆t入賬而導(dǎo)致的也不得而知。

　　3、全行業(yè)承保利潤率1.5個(gè)百分點(diǎn)，約90億元的承保利潤，但保險(xiǎn)公司還有多少費(fèi)用沒有入賬？延遲入賬的費(fèi)用是否超百億？真實(shí)承保利潤有多少？天不知，地不知，你不知，我也不知！

　　附：2019前三季度各地區(qū)綜合成本率

　　數(shù)據(jù)來源：業(yè)內(nèi)流傳的《關(guān)于2019年前3季度車險(xiǎn)市場(chǎng)監(jiān)管有關(guān)情況的函》

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