原標(biāo)題：第三方網(wǎng)絡(luò)車險平臺“高頻查詢、低效出單”當(dāng)警惕！險企“排雷”壓力山大！

　　來源：A智慧保

　　作者：智慧君 

　　第三方網(wǎng)絡(luò)平臺掘起，為車險業(yè)務(wù)行了方便，也帶來了隱患。中國保信的季度通報數(shù)據(jù)時時提醒險企進(jìn)行業(yè)務(wù)風(fēng)控。不過，縱觀2019年，第三方網(wǎng)絡(luò)車險平臺“高頻查詢、低效出單”整體難有改觀，這為險企信息安全、交易安全、交易成本等方面的控制提出了難題，險企在第三方網(wǎng)絡(luò)平臺方面的“排雷”壓力山大。

　　“A智慧保”獲悉，近期中國保信按照慣例在行業(yè)內(nèi)下發(fā)了車險第三方網(wǎng)絡(luò)平臺交易情況的通報，這一次通報內(nèi)容為2019年4季度監(jiān)測數(shù)據(jù)。

　　依據(jù)數(shù)據(jù)，2019年第四季度末，已向全國車險信息平臺報備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺總計304家。全國車險信息平臺通過第三方平臺接受的查詢量約為1.43億筆，簽單約308萬筆，“查詢簽單比”為46：1，與三季度相比“查詢簽單比”有所下降。

　　如此專業(yè)的表述，讓普通車險消費者懵懵懂懂。對于車險大佬們想必并不陌生。這樣的監(jiān)測與第三方網(wǎng)絡(luò)車險平臺的興起緊密關(guān)聯(lián)。

　　早在2015年，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新升級，大量第三方網(wǎng)絡(luò)平臺不斷興起，保險公司與第三方平臺的合作不斷深入、信息交互日益頻繁。

　　在雙方合作過程中，保險公司核心系統(tǒng)、網(wǎng)銷、電銷等直銷渠道通過接口等方式對接到第三方網(wǎng)絡(luò)平臺，為保險消費者投保提供便捷服務(wù)。但是，在合作當(dāng)中，保險公司逐漸發(fā)現(xiàn)，第三方網(wǎng)絡(luò)平臺業(yè)務(wù)在數(shù)據(jù)質(zhì)量、信息安全、交易安全等方面存在隱患。

　　為維護(hù)行業(yè)共享數(shù)據(jù)安全，防范財險公司與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺之間信息交互風(fēng)險，中國保信利用搭建的全國車險信息平臺，對車險數(shù)據(jù)實時對接并監(jiān)測業(yè)務(wù)動態(tài)，防范交易風(fēng)險。2018年5月向保險行業(yè)發(fā)布了《關(guān)于2017年和2018年一季度車險第三方平臺交易情況的通報》。

　　有媒體報道，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，收到通報后，各財險公司積極配合工作開展，對未備案的第三方平臺進(jìn)行排查，并向中國保信補(bǔ)充備案，有效促進(jìn)了車險第三方平臺交易監(jiān)測工作。截至2018年6月30日，財險公司已向中國保信報備的第三方平臺達(dá)到473家，其中第二季度新增加備案49家。

　　截至目前，中國保信已向保險行業(yè)發(fā)布相關(guān)季度通報兩年?？v觀2019年第三方網(wǎng)絡(luò)平臺的“查詢簽單比”，并沒有明顯改觀。

　　具體來看

　　截至2019年一季度末

　　根據(jù)監(jiān)管最新要求，已向中國保信報備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方平臺總計229家。全國車險信息平臺通過第三方網(wǎng)絡(luò)平臺接受查詢約7102萬筆，簽單約175萬筆，“查詢簽單比”為41：1。

　　截至2019年二季度末

　　根據(jù)監(jiān)管最新要求，已向車險平臺報備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方平臺總計260家。全國車險信息平臺通過第三方平臺接受的查詢量約有1.87億筆，簽單約418萬筆，“查詢簽單比”為45：1，與上季度相比小幅上升。

　　截至2019年三季度末

　　已向車險平臺報備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺總計298家。全國車險信息平臺通過第三方平臺接受的查詢量約為1.36億筆，簽單約236萬筆，“查詢簽單比”為58：1，與二季度相比“查詢簽單比”有所上升。

　　截至2019年四季度末

　　已向車險平臺報備合作，且符合資質(zhì)要求的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺總計304家。全國車險信息平臺通過第三方平臺接受的查詢量約為1.43億筆，簽單約308萬筆，“查詢簽單比”為46：1，與三季度相比“查詢簽單比”有所下降。

　　從四個季度數(shù)據(jù)來看，“查詢簽單比”由一季度的41：1到45：1、58：1、46：1。三季度這一比值最高，四季度有所下降。但是總體的查詢簽單并沒有下降。

　　具體看來，有的第三方網(wǎng)絡(luò)車險平臺，查詢次數(shù)高達(dá)數(shù)千次，但是簽單數(shù)量卻為0，仍然在保險公司的委托簽約的合作行列中。

　　這其中意味著什么？查詢“簽單比”異常，這在交易成本和系統(tǒng)壓力上，都將為財險公司帶來負(fù)擔(dān)。這在一定程度上也折射出，財險公司在車險第三方面業(yè)務(wù)中普遍“重合作、輕安全”。

　　其中，也有第三方網(wǎng)絡(luò)車險平臺由于“查詢簽單比”排名靠前，保險公司主動停止合作的。這從側(cè)面反映出，部分保險公司對于第三方網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)據(jù)安全風(fēng)險日益重視，并采取相應(yīng)管控措施。不過，總體來看，管控力度不夠，個別平臺的高頻率“查詢簽單比”的情形依然在持續(xù)。

　　中國保信正在通過定期通報，披露哪些第三方網(wǎng)絡(luò)平臺“查詢簽單比”仍居高不下，哪些有所改觀，哪此表現(xiàn)優(yōu)秀，以此引起保險公司的重視，繼續(xù)排查與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺的實際合作情況，重點排查“查詢簽單比”異常的平臺，并采取相關(guān)措施，切實防范交易風(fēng)險。

　　到2019年第四季度末，在全國車險信息平臺報備的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺中，交強(qiáng)險業(yè)務(wù)“查詢簽單比”介于5500：0-1000：1的有七家，商業(yè)車險業(yè)務(wù)“查詢簽單比”介于6000：1-1000：1的有10家。

　　看來，保險公司只為合作，不計成本、忽視安全的現(xiàn)象依然存在。

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責(zé)任編輯：潘翹楚