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　　原標(biāo)題：排行榜丨車險占比降至47%！超八成險企車均保費(fèi)增長，合眾、富邦、富德產(chǎn)險增幅排前三！

　　來源：觀潮財經(jīng)

　　車均保費(fèi)均值環(huán)比上漲！

　　隨著新能源車保費(fèi)在車險市場占比越來越高，對車險行業(yè)數(shù)據(jù)的角度也愈加明顯，車均保費(fèi)呈現(xiàn)明顯上升趨勢。2023年新能源車險保費(fèi)占整體車險保費(fèi)的11.5%，這一比例近三年增長迅速，或主要由于新能源車險“量價齊升”。

　　根據(jù)2024年二季度財險業(yè)保費(fèi)數(shù)據(jù)，55家財險公司車均保費(fèi)行業(yè)均值為2067.39元，較一季度增長126.06元，環(huán)比提升6.5%。

　　公司層面來看，超8成險企第二季度車均保費(fèi)較一季度環(huán)比增加，近六成財險公司車均保費(fèi)的增幅介于100至1000元之間。其中，合眾財險（+53.79%）、富邦財險（+40.46%）、富德產(chǎn)險（+29.58%）環(huán)比漲幅位居前三。

　　而伴隨非車業(yè)務(wù)的發(fā)展，以及車險綜改落地影響車險保費(fèi)逐步下降，車險在財險業(yè)保費(fèi)占比也在逐年下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，近年來產(chǎn)險業(yè)車險保費(fèi)在當(dāng)年保費(fèi)總額中的占比已從2015年的77.5%降至2023年的54.7%，下降超20個百分點(diǎn)，今年上半年更是降到了47%。

　　受新能源車險影響，Q2車均保費(fèi)攀升

　　盡管車險綜改后車險保費(fèi)下降，但仍占據(jù)財險業(yè)半壁江山。根據(jù)監(jiān)管披露信息，我國車險在財險保費(fèi)收入中占比持續(xù)下滑，已從2015年的77.5%降至2023年的54.7%，并一路降至今年上半年的47%。

　　車均保費(fèi)整體呈上行趨勢。觀潮財經(jīng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年第二季度行業(yè)車均保費(fèi)的行業(yè)均值為2067.39元，相比第一季度1941.33元的車均保費(fèi)，絕對值增長126.06元，同比提升6.5%。

　　據(jù)有關(guān)人士分析，車均保費(fèi)上漲的一個重要原因，是新能源車險正在成為車險市場的新增長極。根據(jù)北京大學(xué)數(shù)字金融研究中心與騰訊研究院等五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《2024新能源車險發(fā)展報告》顯示，2023年新能源汽車車險保費(fèi)在整體車險保費(fèi)中的占比已達(dá)11.5%，較2022年提升了3.7個百分點(diǎn)。自2021年起，這一上升趨勢尤為明顯，這也受益于新能源車險保單量價齊升的趨勢。

　　2023 年我國新能源汽車全年產(chǎn)銷邁入900萬輛規(guī)模，分別達(dá)到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，全年國內(nèi)新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達(dá)31.6%，較2022 年提升6個百分點(diǎn)。

　　中國銀保信發(fā)布的《新能源汽車保險市場分析報告》顯示，2023年，新能源車的平均保費(fèi)實際上比燃油車高出大約21%，其中，純電車每年保費(fèi)平均比燃油車貴1687元，約為燃油車的1.8倍。

　　在披露了今年第二季度車均保費(fèi)的財險公司中，有19家險企的車均保費(fèi)高于行業(yè)均值，較今年第一季度的17家增加了2家。

　?。ㄌＸ旊U未公布2024Q2數(shù)據(jù)，比亞迪財險未披露2024Q1數(shù)據(jù)，因此未列入統(tǒng)計）

　　對這19家公司進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)，泰山財險和渤海財險車均保費(fèi)在Q1低于行業(yè)平均水平（1941.33元），而在Q2趕超行業(yè)均值。

　　從車均保費(fèi)分布情況來看，今年第二季度超半數(shù)財險公司車均保費(fèi)分布在1000-2000元之間，共31家，占比56.36%；有9家財險公司的車均保費(fèi)超過3000元，占比16.36%；另有5家低于1000元，占比9.09%。此外，還有10家險企的車均保費(fèi)分布在2000至3000元之間，占比18.18%。

　　相較于第一季度，今年第二季度車均保費(fèi)低于1000元的財險公司減少兩家，分別是產(chǎn)險富德（1057.90元）、安盟財險（1000元）。與此同時，車均保費(fèi)在2000至3000元區(qū)間的財險公司減少了一家，而車均保費(fèi)超過3000元的公司增加了三家。

　　在已公布2024年第二季度車均保費(fèi)數(shù)據(jù)的55家財險公司中，車均保費(fèi)排名前三的公司為現(xiàn)代財險、日本財險、京東安聯(lián)，其車均保費(fèi)均超5000元。而車均保費(fèi)最低的三家險企分別為鑫安保險、富邦保險、中煤保險，均未高于900元。

　　具體公司來看，2024年第二季度，現(xiàn)代財險以6100元的車均保費(fèi)位居榜首，較第一季度的5900元增加了200元，環(huán)比上漲3.39%。今年一季度排名第一的日本財險在降至第二名，車均保費(fèi)為6050.39元，相較于一季度減少了3202.36元，環(huán)比下降34.61%。原排名第三的京東安聯(lián)在二季度車均保費(fèi)為5371元，較一季度增加了580元，環(huán)比增長12.11%。

　　值得注意的是，2023年11月獲批開展車險業(yè)務(wù)，并于2024年五一假期開通保險業(yè)務(wù)入口的比亞迪財險，以4900元的車均保費(fèi)位列第四。

　　另外，2024年二季度車均保費(fèi)排名后十的財險公司中，除華泰財險外，車均保費(fèi)較一季度均普遍上漲。2024第一季度車均保費(fèi)最低的富邦財險在二季度上升至900元，較上季度的640.73元增長顯著，環(huán)比增幅達(dá)40.46%。緊隨其后的富德產(chǎn)險，車均保費(fèi)由第一季度的816.38元上漲至1057.9元，環(huán)比增幅達(dá)29.58%。

　　若只觀察車均保費(fèi)兩端極值區(qū)間，即高于3000元與低于1000元的險企，低極值區(qū)間的險企第二季度均環(huán)比有不同幅度的上漲，而高于3000元區(qū)間內(nèi)的公司卻也有幾家有不同幅度的環(huán)比下降。值得關(guān)注的是，共有9家企業(yè)環(huán)比下降，而高于3000區(qū)間內(nèi)就有3家企業(yè)，占比1/3。

　　共有9家財險公司車均保費(fèi)超過3000元，包括現(xiàn)代財險、日本財險、京東安聯(lián)、比亞迪財險、國泰財險、中銀保險、三井住友、東京海上以及海峽金橋，車均保費(fèi)分別為6100元、6050.39元、5371元、4900元、4162元、3403.18元、3232.47元、3175.10元和3118元。

　　與第一季度相比，第二季度新增了3家車均保費(fèi)超過3000元的公司，分別為比亞迪財險、東京海上和海峽金橋。其中，東京海上和海峽金橋在第一季度的車均保費(fèi)分別為2491.97元和2608.00元。

　　2024第二季度車均保費(fèi)在1000元以下的財險公司有五家，分別為華農(nóng)財險、都邦財險、富邦財險、中煤財險和鑫安保險。

　　相較于今年第一季度，這五家險企的車均保費(fèi)均有不同幅度的上漲。富邦財險第二季度環(huán)比漲幅最大，從第一季度的640.73元上升至第二季度的900元，環(huán)比增幅達(dá)40.46%。

　　超八成險企車均保費(fèi)增加

　　在剔除僅披露二季度數(shù)據(jù)的比亞迪財險和尚未公布二季度車均保費(fèi)的太保財險后，2024年第二季度的54家財險公司中，有44家公司的車均保費(fèi)較第一季度有所增加，占比81.18%；9家公司的車均保費(fèi)有所下降，占比16.67%；此外，還有一家公司的車均保費(fèi)二季度保持不變。